有颜值、有内涵、有胸怀、有担当

　　主持人：好！您讲了这么多，我觉得中车实在是牛，而且近两年的成绩真的非常棒。冒昧的问一句，您可以给我们透露一下，中车的车这么牛，咱们的核心实力和信心到底在那儿呢？

　　嘉宾：我想从这几点讲：

　　第一，就是我们由总书记和总理做我们的“超级推销员”，这首先就是我们的实力所在，也是我们的信心之源。

　　第二，我们自己始终在“5+2”“白+黑”，撸起袖子加油干，做到有颜值、有内涵、有胸怀、有担当。

　　有颜值，就是我们能根据客户需要量身定做超高颜值、超高匹配度的产品。

　　有内涵就是我们要精细制造，确保产品质量不可挑剔、产品经久耐用。

　　有胸怀就是我们秉承开放包容的创新体系，吸纳全球优秀的技术，善于将竞争对手变为合作伙伴，共同为客户提供最卓越的产品。

　　有担当就是我们要有一流的服务能力，具备24小时实时响应的服务能力，能够急客户之所急，想客户之所想，为客户创造最大价值。

　　这四大优势聚合起来，就是我们独有的实力。

　　信誉是最畅通无阻的通行证

　　主持人：您提到的四点，有颜值、有内涵、有胸怀、有担当，刚才您提到一句“想用户所想”，这一点我们知道有一个故事，中车曾经用飞机运地铁，这个事能给我们讲一讲。

　　嘉宾：这个故事确实挺有意思，那是2013年在我们承接土耳其萨姆松有轨电车要发运的时候，突然来强台风“海燕”，把为我们运车的轮船靠港推迟了一个多月，怎么办呢？如果按照不可抗力的因素，我们是有理由的。但是我们的用户很着急，如果晚开通一个月会有很多损失，我们就急用户所急，从乌克兰租了一辆空中巨无霸，把我们的整列车装飞到土耳其，把土耳其的伙伴都吓呆了、惊呆了。

　　大家不知道，空运比船运多花了快9倍的大价钱。这是我们当时很纠结的地方，我们本来可以不那么做。但我们相信，今天的付出一定会换来明天的回报，信誉是最畅通无阻的通行证。

　　这批车辆提前到达土耳其，保证了土耳其萨姆松市有轨电车的按时开通，再加上这批有轨电车运营良好，萨姆松市时任市长通过这个“拉票神器”获得了连任。2015年的大年初一，土耳其第三大城市——伊兹密尔，特意选择这一天给中车下了新订单，用这种特殊的方式向我们拜年。土耳其合作伙伴每每见到我们，都重复一句话，“我们土耳其人，永远记得这个壮举！”

　　共享让我们走得更远、走得更好

　　主持人：在江湖上混一定要有担当，一定要拿出大哥的风范。所以咱们中车才能一路走得这么顺、走得这么牛是吧。 我觉得中车除了硬实力强之外，在推广上一定还有独门绝技，不知道您能给我们分享吗？

　　嘉宾：刚才讲了有颜值、有内涵、有胸怀、有担当是在国际上的竞争力，如果我们还有什么套路就是“共享”。共享让我们近几年来走得更远，也走得更好。所谓的共享，就是遵循“一带一路”共商共建共享的理念，和我们的客户去寻找共享点，和我们的合作伙伴去寻找共同点，甚至和我们的对手去寻找我们的共享点，来进行成功的合作，不断的推动我们的国际业务。

　　主持人：和对手找共享点是吗？您能跟我们讲讲吗？怎么能和对手找到共享点呢？

　　嘉宾：每个人都不是完美的，每个企业也有长板和短板，当你在市场经营活动中发现你的短板可能成为你竞争失败的关键时，你就会寻找有长板的伙伴去合作，这样就在能竞争中完美获取你的目标。

　　当然，比如我说两个都在竞争，我们都有强的也都有弱的，如果硬拼的话可能会形成一种两败俱伤，但是假如我们能够寻找共同点，其实会共享双赢。

　　主持人：我觉得能把对手变成朋友、战友，这绝对是最高套路了。

　　嘉宾：夸奖了。

　　做“一带一路”建设三好生

　　主持人：现在中国“一带一路”建设是如火如荼，正在风口上，可以说全世界都很关注中国的“一带一路”建设，您可不可以给我们介绍一下，中国中车在“一带一路”上扮演着什么样的角色？

　　嘉宾：中车肯定不是“一带一路”风口上那只猪，我们是一只猴、是一只金猴，而且是能够在风口上抓住机遇、往上继续跳的猴。

　　主持人：举例给我们讲讲吧。

　　嘉宾：基础设施建设是我们“一带一路”的引擎，中车就是“一带一路”的火车头、主力军和形象大使。中车用一句简单的话来说是什么呢？就是勇当“一带一路”的“三好生”。

　　“三生三世的情谊，四海八荒的市场”

　　主持人：“三好生”这个比喻太抽象了，能再做一些详细解释吗，讲一下中车具体会有哪些特别的成绩，“三好生”总要有成绩，您这个成绩棒在那儿呢？

　　嘉宾：如果简单说我们在“一带一路”获得多少订单来衡量我们是“三好生”的话，这好像标准有点低了。用眼下一个比较时髦的语言来说这个“三好生”，就是我们在“一带一路”上已经建立起了“三生三世的情谊，四海八荒的市场”。具来讲可以体现在“四个最”上：

　　第一是订单增长频率高，在“一带一路”领域，如果按照全项目口径来统，我们几乎每个星期都能够接到订单。

　　第二是产品的覆盖面广的角度，在“一带一路”的区域范围内，只要有铁路的国家几乎都有我们的产品和服务商。

　　第三个最可以从融合程度来讲，我们在像马来西亚、印度、南非、土耳其等这些“一带一路”的国家，都有我们的基地，而且我们基地上的员工80%都是当地员工。所以说和当地的融合就非常的充分。