中国青年网舟山7月10日电(记者 张瑞宇)“现在世界上饱和潜水出舱作业最深的是法国的400米，而我们正朝着500米迈去。”9日下午，记者参加“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行主题宣传采访活动，登上海巡01号，听取长三角各海事单位关于服务和保障“一带一路”倡议的报告。而上海打捞局通过自主研制打捞科技，提高自身“抢险打捞”能力给人留下深刻印象。

　　海巡01号。中国青年网记者 张瑞宇 摄

　　上海打捞局是企业化管理的事业单位，是在国际上享有盛誉的打捞单位。上海打捞局副局长金培鑫告诉记者，上海打捞局参与了韩国“跃进号”沉船探摸任务，承担了“阿波丸”轮打捞、宝钢总厂住原料码头引桥抢修、黄浦江吴泾剧毒农药沉物打捞等重大任务。精干的人员和精良的装备以及丰富的经验，为上海打捞局推进“一带一路”倡议提供了保障能力。

　　“21世纪海上丝绸之路”沿海港口行主题宣传采访活动。中国青年网记者 张瑞宇 摄

　　自主研发能力也是上海打捞局不断发展的重要原因。上海打捞局副局长金培鑫表示，上海打捞局自主创新的目的在于不断推进大深度、大吨位打捞和大面积溢油处置能力建设。目前比较显著的成果有饱和潜水系统作业技术、我国第一台水下自动导向攻千斤设备和水下抽油开孔法兰固定装置等。

　　上海打捞局自主研制的饱和潜水系统不仅填补了我国在该领域的空白，还通过不断创新使我国的饱和潜水技术跻身世界先进行列。金局长表示：“我们在2016年的时候实现饱和潜水深度达到313米，目前世界纪录是法国的400米，但是现在我们正迈向500米的探测深度。”饱和潜水技术的发展极大地提高了我国的深水打捞和救援能力，成功打捞了被外籍货船撞沉的“鲁荣渔58398”渔船，极大地提高了救援能力。

　　金局长还告诉记者，上海打捞局的另一个骄傲的技术成果是，首创性地将非开挖技术移植到沉船打捞上，成功研制我国第一台水下自动导向攻千斤设备，解决了沉船大佬的关键工艺，解放了打捞生产力。金局长介绍道：“目前，深水救援能力从60米提高到300米，并具备了60个工作日内实施水深60米以浅、5万吨级沉船整体或者分段解体打捞。”

　　这些自主研发的成果极大地推动了上海打捞局的业务技术水平，使得上海打捞局成为世界打捞行业内的佼佼者，为我国“21世纪海上丝绸之路”的构建提供着强有力的保障。