中国青年网北京6月9日电(记者 杨月)上海合作组织成员国元首理事会第十七次会议于6月8日至9日在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行，印度和巴基斯坦在本次峰会上完成加入程序，成为上合组织正式成员国。

　　有声音指出，印度对“一带一路”倡议一直持观望和犹豫态度，此番主动加入上合组织，是否释放了参与“一带一路”的积极信号?6月9日由云南财经大学印度洋地区研究中心、南京大学中国智库研究与评价中心和社会科学文献出版社共同发布的《印度洋地区蓝皮书：印度洋地区发展报告(2017)》对此持积极态度，并指出，拟议中的中尼印经济走廊建设将实际上成为陆海对接“一带一路”的重要基础。

　　　发布现场。中国青年网记者 杨月 摄

　　“作为对停滞不前的孟中印缅经济走廊建设的一种弥补甚或替代，中尼印经济走廊及其未来向孟加拉国、不丹甚至斯里兰卡的延伸，终将与中巴经济走廊一同成为中国陆上丝路与海上丝路在南亚实现对接的两大支柱。”中国现代国际关系研究院南亚东南亚及大洋洲研究所所长胡仕胜告诉中国青年网记者，不论是孟加拉国推进的“孟加拉湾航运中心”计划，还是斯里兰卡推进的“印度洋航运枢纽”计划，也不论是印度力推的印度、尼泊尔、孟加拉国、不丹四国联通建设，还是印度推进的与东南亚尤其是中南半岛的联通计划与次区域合作机制建设，都在客观上为中国今后对接陆海丝路提供了物质基础。

　　之所以这么说，是因为这些计划在推进过程中面临的最大短板就是欠缺技术、资金、经验乃至成本优势，而这恰恰是中国的优势所在。子报告《联通喜马拉雅 对接“一带一路”——对建设中尼印经济走廊的思考》指出，更为重要的是，中尼印经济走廊建设至少从物理联通上解决了这些计划与中国陆海丝路对接所缺失的那些重要短板。

　　蓝皮书认为，通过将尼泊尔由过去的“缓冲国”转化为“陆联国”，中尼印经济走廊建设将有利于中印两个新兴大国在国际政治舞台上树立将以邻为壑的旧有地缘博弈思维习惯与行为模式，转化为同舟共济谋发展的地缘合作思维习惯与行为模式的范例，有助于中印两个新兴大国在共同毗邻地区构建持久稳定与和谐的相处之道，丰富“新型大国关系”的建设理论与实践。

　　“当前，逆全球化现象日益明显，自由贸易陷入低迷，保护主义与民粹主义盛行，至少作为东方大国的中印两国有理由、有义务主动担当，填补因美欧等西方经济体的收缩甚至退出而形成的空白，为地区发展提供更多公共产品与资源，而中尼印经济走廊建设恰能为中印两国提供这样的平台。”胡仕胜说。

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