中国青年网北京4月27日电 (记者 李永鹏 实习记者 蒋艳慧) 随着网络购物、送餐行业的蓬勃发展，依靠电动车为运输工具的从业人群不断增多。送餐、送货者们在工作中，占用机动车道、闯红灯等违反交通规则的行为屡见不鲜。是什么让他们不顾生命危险，无视交通规则?

　　快递小哥的内心戏：多送多得 心存侥幸

　　“有些顾客并不理解我们，比如货物太多送不过来，我们就会被投诉。”一位常为赶时间而逆行的快递员称，许多同行在送货途中为了节省时间多少会有一些违反交通规则的行为。许多顾客只关心货物为什么还没送上门，而对送货人路上可能遇到的一些如电瓶没电、车胎扎胎、车辆故障等突发情况并予不关心和考虑。快递员告诉记者，这种情况下时间就是金钱。

　　提及自己违反交通安全的行为，快递员不好意思地解释道，虽然公司会对员工做出过相关规范和叮嘱，但是总有顾客会在自己送货途中不停地致电催促，自己也就在“迫不得已节约时间”和“多送多得”的心态下抱着侥幸心理，很多时候会漠视交通规则，寻求所谓的便捷。

　　快递员向记者坦言，如果有一天送货量少了，送货任务也会轻松一些，届时自己肯定不会再去产生逆行等违法行为。但相对工资便会下降，所以自己也常常很矛盾。

　　七年工龄送餐员：从同事车祸中吸取教训

　　说起违反交通规则，送餐工龄达七年的李师傅告诉记者，自己的一位同事两个月前的下午还因为闯红灯摔断了腿，如今同事住院一个多月，关节已经接好。“以后行动多少都会受影响”，提起同事的车祸，李师傅至今仍心有余悸，因为当天同事的客户要求送餐时间比较紧，同事担心送不完餐会产生压单的现象所以闯了红灯，没想到后果这么严重。

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　　“赶时间、客户催、怕压单”是送餐员们违规行驶的主要原因，李师傅称有时接的订单多了，其他订单的运送时间就会往后压，“一直压的话，顾客吃不上饭就会打电话投诉，所以有时候我们也是不得不违规驾驶电动车。”

　　“刚入行那年，我还去了公司组织的安全教育的培训呐，后来干的时间长了也就忘了”。看到同事因赶时间出了车祸，李师傅向记者表示，以后宁可多走一点路，不想自己的命撘上去。

　　交警：安全出行人人有责 切莫视生命为儿戏。

　　一位交警向中国青年网记者介绍，一些送餐、送货人员违反交通规则集中体现在“闯红灯”、“占用机动车道”、“乱停乱放”、“逆行”等违法行为上，尤其是一些年轻的骑手们自认为反应快，常在车流中随意穿梭，个别新手由于不熟悉捷径路线等原因，也常驾驶电动车开足马力在机动车道路上飞驰。

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　　“有些送餐人员简直就不带停的。”交警告诉记者，个别骑手为省时间带头闯红灯，会给原本处在等待状态中的路人起很坏的带头作用。而交警除了对违法驾驶员给予批评教育外，也只能将其信息录入交管系统，视情况采取罚款措施。

　　尽管如此，许多一线执勤的交警仍对不遵守交通规则的电动车头疼不已。许多人图省时间，经交警教育后也很少有人能认真认识到自己的错误。交警工作者向中国青年网记者介绍，因为一些公司的奖惩制度让送餐、送货员无形中化为“马路杀手”，有时高峰期会严重影响道路的安全和通畅。在此交警也希望能通过记者向相关从业人员呼吁，虽然送餐、送货人员很辛苦，但安全出行人人有责，切莫为了为追求派送效率和赚钱视生命为儿戏。

　　政协委员：交规不分你我他，自觉抵制“特殊化”

　　“从业人员应当遵守相关交通安全法律法规，不论是汽车、摩托车还是电动车，都不能为了抢时间时间而忽视交通安全。”全国政协委员马力说，送餐人员和送货公司应该在此基础上加强对相关人员的交通秩序和安全意识的培训学习，这也是人生路上的必修课，让从业者能够养成一个良好的职业习惯。

　　针对这一现象，全国政协委员马力表示，送餐送货人员应该主动加强交通秩序的学习和主动遵守交通规则，不能在无形当中助长“中国式过马路”。交通管理部门也应加强对相关从业者的教育宣传和管理，让相关从业者明白交通规则对谁都是一样的，不会因为你的职业原因就能享受特殊化的待遇。

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