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　　中国青年网北京10月2日电（记者 杨月）“自主品牌汽车份额持续扩大，SUV车型功不可没。”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡告诉中国青年网记者。日前，首部SUV蓝皮书《中国SUV市场发展报告（2015~2016）》由中国汽车评价研究院等发布。专家表示，未来十年，将是中国自主品牌汽车加速发展的重要机遇期。 

　　报告发布现场。中国青年网记者 杨月 摄 

　　安庆衡接受中国青年网记者采访时表示，我国的SUV市场有几个鲜明的特点，一是市场大；二是自主品牌做得早，抢占了市场先机；三是自主品牌企业对中国消费者比较了解，能基本满足市场需求；四是近年来自主品牌的品质明显提升。“在很多自主品牌都把重点放在了发展SUV市场上。”他说。 

　　数据显示，2015年，国内乘用车产销量首次超过2000万辆，其中自主品牌车企凭借对市场需求的准确把握和在产品质量、产品技术上的持续提升，占有率逆势上升。据中国汽车工业协会统计，2015年，自主品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.27%，占乘用车销售总量的41.32%。其中，自主品牌SUV车型的销量首次超过自主品牌轿车，自主品牌SUV的持续热销和销售份额的高速增长，是带动其市场占有率逆势攀升当之无愧的主力因素。 

　　针对这些现象，报告分析指出，小排量及SUV车型异常火爆的背后，有鼓励政策的巨大作用。经历了销量连续下降的低迷，2015年10月1日开始实施的新一轮1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减半政策，对于提振2015年第四季度车市、以及确保全年汽车产销量再创新高，起到了关键作用。 

　　在政策实施后的3个月（2015年10～12月），全国汽车月度销量的同比增长率不仅迅速从9月之前的下降变为增长，而且较9月也有了明显提升，增长率均已达到两位数且以最高增幅近20%的增长态势收官。在政策的促进下，2015年全年1.6升及以下排量乘用车共销售1450.86万辆，同比增长10.38%，占乘用车销售总量的68.61%。同时，SUV车型的销量继续大幅攀升，2015年全年销量首次超过600万辆，同比增长52.39%。SUV车型的销量已经占到乘用车总销量的近30%，这也使国内乘用车市场产品结构发生了明显的调整和变化。 

　　其实，从2009年开始，中国汽车产销规模已连续七年位居全球第一，中国汽车品牌正逐步赢得市场的广泛认可。专家预计，未来十年，将是中国自主品牌不断加速发展的机遇期，要主导行业的领军地位，自主品牌需要继续在坚持自主创新、打造“用品质说话”的产品等方面努力。 

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