8日下午，十二届全国人大四次会议第二次全体会议开始前，全国人大代表王梦恕接受中国青年网记者采访。中国青年网记者 李延兵 摄   

　　中国青年网北京3月9日电（记者 李正穹 李延兵）8日下午，中国青年网记者在十二届全国人大四次会议第二次全体会议开始前，针对深港高铁的建设及京台高铁的规划采访了全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕。他表示，深港高铁可能在今年年底通车，而京台高铁的规划在技术上完全可行，针对这一项目的投资需要两千亿人民币左右。 

　　日前，在十二届全国人大四次会议上公布的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》中，关于将建设北京至香港（台北）等高速铁路通道的内容，引起公众关注。 

　　据王梦恕介绍，深港高铁的造价超出预计金额约三百亿人民币，原定于今年7月通车，现在将推迟到今年年底通车。他同时建议，通车后还应考虑取消“一地两检”。在谈到京台高铁规划时，王梦恕表示，该规划预计在福建平潭岛上下海，采取隧道方案，到达台北信义，将两岸连起来。 

　　“这个方案在技术上是可行的，投资可能在两千亿左右。”王梦恕说。 

　　此外，王梦恕还在采访中提到2016年中国高铁走出去的计划。他表示，目前已有在俄罗斯、泰国、印尼等国家修建高铁的规划，其中部分即将通车，如委内瑞拉的高铁建设已经完工，正等待交接。远期规划还包括，经俄罗斯，由中国拉通一条去往白令海峡的线路，再经由白令海峡建设海底隧道，通向美国、加拿大等北美国家。