全国政协委员海丽曼。图片来源于网络 

　　中国青年网北京3月5日电（人民政协报记者 赵莹莹）2013年9月，习近平总书记提出了共建“一带一路”战略构想；2014年5月，第二次中央新疆工作座谈会明确提出，要把新疆打造成丝绸之路经济带核心区；2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景和行动》。 

　　 “乌鲁木齐国际陆港区建设全面启动，集装箱中心站项目建成投用，库尔勒至格尔木铁路、明水至哈密高速公路、乌鲁木齐市轨道交通一号线、莎车机场等项目加快推进……”说起近年来新疆丝绸之路经济带核心区取得的现实成果，全国政协委员海丽曼如数家珍，可想到发展中存在的困难与挑战，又令她不禁神情黯然。 

　　海丽曼委员提出，新疆工业基础薄弱，产业体系不健全、总体规模偏小，缺乏高端发展平台，金融、物流、研发等生活性服务业发展水平低，利用周边国家资源开展深加工还存在诸多困难，吸引外资能力弱，拥有“走出去”能力的企业少。不少口岸发展仍以通道经济为主，对地方经济拉动作用不大。 

　　对此，海丽曼委员建议，加大中央财政对新疆口岸基础设施建设转移支付力度，加快红其拉甫、霍尔果斯、阿拉山口等一类口岸基础设施和相关配套设施建设。通过外交途径，积极推动吉克普林口岸（对俄罗斯）、乌什口岸（对吉尔吉斯斯坦）的开通工作。 

　　“中巴铁路、中吉乌铁路是‘一带一路’互联互通项目，是‘中巴经济走廊’、‘中国—中亚—西亚经济走廊’建设的重要组成部分，对核心区交通枢纽中心，打造东联西出国际大通道和我国向西开放的前沿阵地，提高我国在中亚诸国的影响力，维护新疆社会稳定长治久安都具有深远意义。”为此，海丽曼委员对于成立中巴铁路、中吉乌铁路建设工作组，建立定期会商机制，推进中巴铁路、中吉乌铁路项目前期工作充满期盼，她希望能够将中巴铁路、中吉乌铁路作为丝绸之路经济带互联互通重点建设项目，纳入丝绸之路基金投资范围，并给予融资支持。