武警交通部队副司令员许钢峰等军地领导为鱼水情路碑揭幕。中国青年网通讯员 涂敦法 摄 

　　中国青年网北京11月29日电（记者 开可 通讯员 龚晓江 涂敦法）11月29日，内蒙古自治区乌海市甘德尔黄河大桥西引线和高效农业园区路网竣工通车。武警交通部队在内蒙边陲扶贫攻坚成效凸显。今年年初以来，武警交通部队已先后圆满完成云南鲁甸“手扒崖”、湖北红安“八一长胜桥”、四川北川望江村等一大批练兵助民、精准扶贫任务。 

　　现场零下12度的严寒也挡不住驻地群众的喜悦心情，纷纷驾车或骑行通过这条盼望已久、穿越沙漠的“致富路”。现场检查验收公路的武警交通部队副司令员许钢峰介绍，这是武警交通部队积极响应习近平总书记“军民融合发展，打赢脱贫攻坚战”重大战略部署，支援西部大开发、助力当地人民群众脱贫致富的又一战果。 

　　内蒙古自治区乌海市外围沙漠环绕，过去当地蔬菜自给率仅为23%。该市虽然建立了7000多亩的绿色生态农业园，但由于路网不畅，“产业化扶贫”效益不明显。 

　　在这里驻训练兵的武警交通三总队九支队官兵得知这一情况后，主动作为，充分发挥应急救援国家队技术装备优势，义务承担起路网难点险点和沙漠公路攻坚任务。武警交通三总队总队长刘国荣告诉记者，今年4月以来，武警交通九支队坚持以“提升抢险救援能力，聚焦部队主责主业”的练兵助民工程来推进扶贫攻坚战，以交通干线、农村路网建设为抓手，助推沙漠艰苦地区基础设施大提质。 

武警交通九支队攻坚克难打通沙漠公路。中国青年网通讯员 陈俊 摄 

　　面临风沙肆虐、高温酷暑、强紫外线照射的恶劣环境，130多名官兵携带50台套专业机械装备，科学奋战。党员干部带头冲在前、干在先，即便有的头颈部曝皮、手脚磨出血泡、下半身汗湿起疹，也没有一人向困难低头。大队长刘健受风沙侵蚀，左耳鼓膜穿孔，如做手术需要休息一个月，考虑到练兵，他毅然推迟手术，坚守一线。短短3个月内，武警交通九支队任务分队累计完成沙石挖方57万方、填方37万方，为15个自然村新建、改扩沙漠公路26公里，使7000余名农牧民受益。 

　　记者在现场了解到，武警交通九支队扶贫攻坚的任务地域处于沙漠腹地，夏季气候干燥炎热，沙尘天气频发，修路材料与水源缺乏；公路经过之地沙硕、沙丘地段占70%，风力作用下会出现大面积沙土移动，给道路建设带来巨大困难。 

　　据武警交通九支队支队长曹红雷介绍，根据任务布局，他们采取“先急后缓、逐个击破，多路并进、重点突击，全面合拢、集中攻坚”战法，确保了练兵扶贫高效推进。乌海市干旱少雨，风大沙多，年平均降水量不足160毫米，蒸发量却超过3000毫米。针对“路在沙漠上，轮式机车上不去”的实际，支队探索总结了“中线开槽、两翼外拓，清运积沙、注水密实，循序回填、整平碾压”技法，为部队遂行沙漠抢险救援和扶贫攻坚任务积累了经验。 

　　武警交通九支队官兵在传帮带当地技术人员增强扶贫“造血”功能。中国青年网通讯员 陈俊 摄 

　　既通“输血回路”，又强“造血机能”。武警交通第九支队积极投身当地精准扶贫任务以来，将激发当地百姓内生动力作为扶贫攻坚的首要因素。据悉，短短1个月间，和村民巴图一样“学成毕业”的洒水车司机就有4人。如今，依托部队技术指导，自谋职业增加收入已成为当地脱贫致富的新常态。 

　　农牧区的路越修越好，农牧民的致富之路也越走越宽。据乌海市相关领导介绍，武警交通部队打通甘德尔黄河大桥连接线特别是沙漠公路，使当地农牧民10分钟即可达市区，要比原来绕行节省1小时；打通的生态农业园路网，使乌海市蔬菜自给率提升到27.9%。乌兰纳尔镇王村71岁的村民李成说：“现在快速道路四通八达，明年开春后我们家要扩大绿色蔬菜大棚种植面积，生活越来越富裕了。” 

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