工人在中车唐山公司总装车间内运输物资(7月22日摄)。新华社记者 牟宇 摄

　　中国青年网北京8月20日电(记者 开可)“要切实找出对经济主体产生了不当激励的扭曲制度性因素，并下决心把它们给扭转过来。通过正确的激励，让所有的经济主体的活力竞相迸发。”中国社会科学院工业经济研究所副研究员李鹏飞在接受中国青年网记者采访时表示。

　　今年是全面建成小康社会的开局之年，而且经济发展步入新常态，呈现出新的特点。如何迎接新常态的挑战，为全面建成小康社会增加动力?李鹏飞提出要对经济主体实行正确的激励机制。

　　李鹏飞说，他对“把激励搞对”这个观点的进一步理解还要得益于威廉？伊斯特利撰写的《经济增长的迷雾——经济学家的发展政策为何失败》。2005年，这本书由中信出版集团出版，销量一路领先。据出版社的编辑介绍，高层领导去年的时候曾寻找这本书。但是由于隔了十几年，早就没有书样。出版社的编辑们就临时从三位年轻的学者手中借了三本，其中就有李鹏飞的这本书。

　　谈到这本书，李鹏飞印象最深的观点就是作者所说的：“只有当所有的经济主体具有正确的激励时，繁荣才有可能出现。”

　　“不管是宏观经济学理论、发展经济学理论、经济增长理论，还是在政策实践中，我们看到的是投资、消费、净出口等数据，是劳动力转移、产业结构变迁等现象，是人力资本积累、技术进步等‘驱动因素’。而这些数据、现象和因素，是劳动者、家庭、企业、政府等经济主体决策和行为的结果。”李鹏飞说。

　　在习近平总书记下达7000万人口“脱贫总攻令”、全国上下团结为实现第一个百年目标奋进的背景下，这本书中的观点将对我国经济发展提供有益借鉴。李鹏飞从中受到启示，认为对于我国经济发展来说，最重要的正如威廉？伊斯特利在书中所言：“把激励搞对。”

　　我国经济发展步入新常态以来，除了众所周知的经济增速放缓，还有一些新的特点相伴而生。李鹏飞给记者举例说：“经济结构优化升级初现端倪，创新驱动力量不断增强，绿色发展水平逐步提高，潜在的经济风险开始显现等，这些都是经济新常态的重要特征。”

　　在2016年里约奥运会上，中国制造频频出现在里约，例如中国中车长春轨道客车股份有限公司(中车长客)提供的列车，奥运场馆中装备的中国品牌的空调。这些在一定程度上都是我国产业升级取得初步成效的重要标志，也是中国企业在向全球价值链高端攀登的艰难历程中迈出的坚实步伐。

　　进步与困难同时存在，李鹏飞告诉记者，我国实体经济特别是制造业发展面临的困难不是减少了，而是增加了，“如何形成正确的、持续的激励机制，让从事中国制造的企业和员工能够更加专注地向全球价值链最高端攀爬，这是全面深化改革的重要任务之一。”李鹏飞说。

　　近年来，以高铁为代表的中国制造业产品不断出口到国外，改变了中国制造给人的有数量无质量印象。2015年5月，国务院正式印发《中国制造2025》，为中国制造业的发展指明方向。

　　据李鹏飞介绍，制造业转型升级的内在动力，一方面来自制造业企业持续获取利润以及其从业人员获得更高经济收入的理性动机。另一方面，制造业领域中的企业家和工匠都有以技术和产品让世界变得更加美好的理想情怀。

　　然而，核心零部件、先进基础工艺、关键基础材料和产业基础技术等工业基础能力薄弱，制约了中国制造业再攀高峰。因此，李鹏飞建议道：“下一阶段，要以贯彻落实《中国制造2025》为抓手，通过突破重大发展瓶颈、促进制造范式转型，来推动中国制造业持续转型升级。”

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