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中国研发高速列车 释疑4000公里时速:国人应自信些

发稿时间:2017-09-01 07:06:00 来源: 澎湃新闻 中国青年网

  关于投资引入:“一定会引入民间资本”

  记者:“高速飞行列车”项目会引入民间资本吗?

  毛凯:目前在谈合作,一定会引入民间资本。首先,要做成这件事(实现高速飞行列车的落地),一定是集全国乃至全球的力量,一定是开放(的态度),你想一家独霸的话是做不了的。现在,我觉得非常好的一个氛围是,我们国家的各个部门、企业都有协同创新的精神。目前,我们已经联合了几十家单位,后续还要再联合一些单位、团队来做这件事情。这肯定是一个联合,包括技术、资本等方面的联合。

  关于质疑:“中国人应该自信一些”

  记者:你们如何看待怀疑的声音?

  毛凯:大家一定是会有不同意见的。我觉得作为一名科技工作者,我们的使命就是一步一个脚印往前走。(关于)“高速飞行列车”项目,我们的步骤也不是一下子就达到4000公里/小时的速度,我们先从1000公里/小时做起,然后往2000公里/小时、4000公里/小时的速度去走。

  我觉得再困难也没有“两弹一星”的研制过程困难,那时候我们什么都没有。现在,我们在电磁技术、磁悬浮,以及航天技术上都有一些储备。

  全世界也不光我们一家在干。我们中国人应该自信一些,航天技术、高铁都是中国名片,为什么两项技术加在一起就不能引领世界呢?

  不是我们异想天开去做,我们的技术已经储备好几年。这项技术实际上1904年就有人提出这个概念了,国外的Hyperloop One、HTT等公司也在做。

  大家从各个方面给我们提一些意见,对我们也是一种帮助。我觉得这是好事。

  关于信心:“我们有非常好的技术储备”

  记者:你们研制“高速飞行列车”的信心源自何处?

  毛凯:第一,我们有很好的经济条件,我们的经济基础还是比较好的;第二,我们有非常好的技术储备,高温超导等相关技术以及我们的一些航天技术,在国际上都是领先的;第三,我们有很好的人才储备和试验条件;第四,我们有非常好的政策环境,现在国家在推军民融合、创业驱动,这个项目恰恰是军民融合、创新驱动的一个例子。

责任编辑:海竹
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