金力永磁展览厅。（《中国经济周刊》记者 李永华| 摄）

　　这次习近平总书记考察的金力永磁，在稀土使用量最大的铷铁硼磁体领域已经跑在前面。

　　金力永磁党支部书记陈衍葵向《中国经济周刊》记者介绍，公司铷铁硼磁体技术取得一定的领先优势，是全球风电磁钢领先供应商，在高铁永磁电机方面与中车也有合作。

　　《中国经济周刊》记者从中车株洲电机公司获悉，高铁用永磁同步牵引电机和牵引变压器属国家“863”项目，是永磁高铁最为关键和核心的技术之一，被称为高铁“尖端神器”。

　　此前，中车旗下株洲电力机车研究所有限公司副总经理冯江华曾对《中国经济周刊》记者表示，“对轨道交通牵引技术来说，永磁牵引系统是一场革命，谁拥有永磁牵引系统，谁就拥有高铁的话语权。”

　　稀土永磁电机还有“节能神器”的称号。金力永磁董事长蔡报贵说，将近60%的电能是被电机消耗掉的，而稀土永磁电机比传统电机节能25%以上。如果全国的空调都换成稀土永磁电机，一年可以节约一个三峡电站的发电量。

　　在智能制造与工业机器人领域，稀土永磁伺服电机同样至关重要。赣州中科拓又达智能装备科技有限公司（下称“拓又达”）总经理助理钟庆杨介绍，“工业机器人必须要有伺服电机，伺服电机必须要有稀土永磁。”

　　他直言，公司伺服电机的磁环，因为加工精度、稳定性等技术方面有差距，赣州很多企业做不出来，主要依靠进口。但是，拓又达与中科院旗下的中科三环合作，“某些指标基本接近国际先进水平，卡脖子的事情，最终还要自己解决。”

　　不仅是在稀土材料某个领域单兵突进，赣州正在建设“中国稀金谷”，目标是发挥钨和稀土资源优势，打造全国知名的稀土稀有金属产业集聚区。

　　2015年12月，“中国稀金谷”项目正式启动。《中国经济周刊》记者获悉，当前，“稀金谷”引进了嘉圆磁电、正和磁业、粤磁科技、寒锐钴业等一批在全国有一定影响力的新材料项目30多个；引进拓又达、珐玛珈、瀚川科技等33个智能制造项目。目前，智能装备产业链条已初步形成，上下游产业配套日趋完备。

　　张安文直言，在高新技术材料如永磁、储氢、发光等方面也在不断突破，有些技术也在领跑，而在稀土的功能材料系统的高端应用上，则还需进一步加大基础研究，比如在元器件、传感器、特种电机等方面需要拥有自己的原创技术。

　　6月初的座谈会上，国家发改委相关司局负责人表示，要促进稀土高端应用产业发展，真正用好稀土这一战略资源。