记者从中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称国铁沈阳局）获悉，截至2025年6月17日，哈大高铁已累计安全运送旅客突破10亿人次（含跨线、直通）。为旅客出行和区域经济社会发展，提供了安全、优质、高效的运输保障。

　　哈大高铁纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，沿线地处高寒地带，冬季雨雪冰冻天气频发。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。

　　图片为高铁列车在哈大高铁线路上行驶。国铁沈阳局 供图

　　在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。

　　据了解，10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。

　　据介绍，哈大高铁开通10多年来，形成了以哈大高铁为纵贯南北主轴，以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈。如今，四通八达的高速铁路网正不断为东北振兴发展注入新的活力。（见习记者 曹伟 记者 刘洪侠）