中国青年网大理4月4日电（记者 乔佳新）四月的春风里，大理火车站前樱花烂漫。身着白族服饰的工作人员正在引导如织的游人，站前广场上，融入三塔、洱海元素的新站房在阳光下熠熠生辉。"今年一季度旅客发送量超270万，同比增长6%。"大理站站长叶娜的介绍，道出了这座滇西铁路枢纽的繁忙景象。

大理站融入三塔、洱海元素的穹顶。乔佳新 摄

　　2024年12月30日投入使用的大理站新站房，以4.2万平方米的体量成为旧站的7倍。记者在现场看到，双层候车大厅采用"上进下出"的客流组织模式，2800余名旅客在此有序候车。光伏发电系统、大面积玻璃幕墙等绿色设计，让这座现代化车站与苍山洱海相得益彰。

大理站的工作人员正在引导游客购票等事宜。乔佳新 摄

　　“上次来还是旧车站，现在敞亮多了！”来自腾冲的李阿姨感慨道。站内，母婴室、三语服务、自助检票等设施一应俱全；站外，配备充电桩的万平米停车场解决了"最后一公里"难题。售票员王丽和同事们正耐心指导旅客使用手机扫码进站，后台大数据系统则实时研判客流，动态调整运力。

　　这种变化背后，是三十年来大理铁路建设的持续发力。从1992年广大铁路开工，到2024年新站房投用，大理铁路网实现了从无到有、从有到优的跨越。如今，543.2公里的运营里程串联起5条干线铁路，14条专用线服务产业发展，大理已成为名副其实的云南第二大铁路枢纽。

　　数字见证了大理的发展。大理的铁路客运量从2020年的500万跃升至2024年的1274万；2025年春节假期，大理站日均进出旅客超8万；全州GDP从2020年的1484亿元增至2024年的2010亿元。“铁路+旅游”的融合效应正在释放巨大能量。

　　在大理古城，25岁的创业者张皓切身感受着变化，“白族扎染体验课一天能排两三拨。”随着“日常图”“节假日图”等灵活运行图的实施，昆明至大理“2小时通勤圈”、大理至丽江“2小时08分”的快捷交通，让“周末游大理”成为新时尚。此刻，春光中的新大理站，正以开放包容的姿态，迎送着八方来客，续写着"铁路花开彩云南"的新篇章。