中国青年网讯 （记者 纪佳琦 通讯员 曾小贤 黎成）2月13日3时12分，随着一声悠长的汽笛声划破天际，中国铁路广州局集团有限公司怀化机务段火车司机张玉龙和徒弟周玉锋驾驶着DF4内燃机车，满载货物缓缓驶出益阳车站，开启了他们一天的值乘任务。

　　益湛铁路通道是我国“八横八纵”铁路网的重要干线之一，是连接西北、蒙西、山西等地区与中南地区的重要南北向运输通道。张玉龙和周玉锋值乘的娄底至益阳区段，北接石长铁路益阳东站，南连湘黔线娄底站，全长101公里。这条线路不仅是货物运输的“大动脉”，也是保障春运期间物资供应的重要通道。 

　　今年54岁的张玉龙已经在铁路上工作了32年，是一位经验丰富的“老火车司机”。而28岁的周玉锋则是2021年才考取的火车司机。这一老一新，既是同事，又是师徒。生活中，两人经常拍一些火车司机日常故事，被同事们称为“网红小风”和“常青树老张”。

　　“每年春运，货运列车数量增加，我们的任务会更重，开车要小心，检查要仔细。”张玉龙对徒弟叮嘱道。在春运期间，他们的任务更加繁重，责任也更加重大。作为师傅，他不仅要将驾驶技术传授给周玉锋，更要将“安全第一”的责任意识深植于徒弟的心中。

　　“师傅常说，我们的每一个操作都关系到整列车的安全，不能有丝毫马虎。”周玉锋说道。 

　　春运期间，益湛铁路的货运量大幅增加，张玉龙和周玉锋的工作强度也加大了。每一次出车前，他们都会对机车进行全面检查；在驾驶中，他们回更密切关注线路状况和信号指示；到站后，他们还会对机车进行再次检查，确保万无一失。

　　“春运是铁路人最忙的时候，但也是最能体现我们价值的时候。”张玉龙说，“看到一列列满载货物的列车安全抵达目的地，我心里就特别踏实。”

　　6时18分，伴随停车联控的声音，他在脑海中计算着制动距离和制动时机，随着制动时的机械运转声在风声消散，列车安全正点地停靠在车站。