中国青年网北京1月27日电（记者 乔佳新 通讯员 陈尹晓璇）“速度传感器检查良好……”这标准的用语声在安静的存车场上显得格外响亮。2024年1月21日21时28分，昆明南电务段车载设备车间昆西检测工区车载信号工唐婷惠背着工具包，在中国铁路昆明局集团公司昆明西客整所存车场18道，对中老铁路国际旅客列车“复兴号”动车组进行检测作业。

　　唐婷惠准备对中老铁路国际旅客列车“复兴号”动车组进行检查测试。陈尹晓璇 摄

　　出生于2000年的唐婷惠，是个名副其实的“00后”。2023年10月，刚入路一年的她成为了一名车载信号工。唐婷惠所在的班组工作十分特殊，负责每天深夜维护中老铁路线上奔驰的“绿巨人”动车组上的列控车载设备。

　　唐婷惠对动车组车底设备外观进行检查。陈尹晓璇 摄

　　列控车载设备主要负责记录和实时分析动车组运行数据，在动车组运行中，能第一时间通过显示屏将列车运行前方的线路状况提前告知司机，是动车组运行安全的重要保障。

　　“这个岗位24小时都离不开人，动车入库后，我们得立刻对其进行检查测试，对运行中的各项数据进行调阅分析，对发现的各类隐患进行整治处理。”唐婷惠介绍道。

　　说完，唐婷惠迅速钻入昏暗的地沟，打开摄像手电，仔细检查起车底外挂设备，当发现设备外观有污垢时，她立即拿出一个钢丝球，小心翼翼清除污垢。清除完毕，又用棉纱将其擦拭干净，经过擦拭后的设备立刻洁净如新。

　　唐婷惠进入地沟对动车组车底设备外观进行检查。陈尹晓璇 摄

　　“设备外观污垢要及时清理，不然会影响动车组正常接收地面信号。”唐婷惠边说边检查着。由于中老铁路上的“绿巨人”动车组都是夜里陆续回到车库，因此当大多数人都在睡梦中时，却是唐婷惠和工友们最忙碌的时候。

　　“随着春运到来，我们需要检修的动车组比平时多了很多，虽然不能回家过节，但大家都以自己的‘硬实力’守护着每一组中老铁路动车组的安全。”唐婷惠笑着说。

　　唐婷惠和师傅廖桂花在动车组司机室内对设备进行检查测试。陈尹晓璇 摄

　　检查完外挂设备，唐婷惠和师傅廖桂花登上司机室，对LKJ显示器、MMI等设备的紧固装置和显示情况进行常规检查测试。确认无误后，两人进入到机械间，熟练地打开机柜查看设备主机运行情况。狭窄的通道里，两人默契配合，用测试仪器对各设备参数逐一进行测量，局促的空间异常闷热，不一会儿，两人的额头都渗出细密的汗珠。

　　唐婷惠和师傅廖桂花在动车组司机室内对设备进行检查测试。陈尹晓璇 摄

　　23时05分，“绿巨人”动车组车载信号设备全部检查完毕，唐婷惠和廖桂花启动设备电源，再次核对各项参数，当确认所有数据和显示正常后，动车组顺利交付，两人收拾好工具材料，向下一组动车走去。

　　唐婷惠在动车组司机室内对设备主机连接电缆进行逐一紧固。陈尹晓璇 摄

　　“今年是我和‘绿巨人’相处的首个春运，能够与它作伴，我感到无比开心。”看着“绿巨人”动车组平安出库，唐婷惠骄傲地说。

　　唐婷惠与工友们一同把炙热的青春、滚烫的汗水融入一组组“绿巨人”动车组，让青春绽放中老铁路友谊之花，为中老铁路贡献着青春力量。