中国青年网北京7月11日电（记者　朱浩天　通讯员　陈少峰）7月6日早上，在青藏铁路察尔汗站，格尔木工务段100余名作业人员早早集合，为更换察尔汗站38号既有道岔辙叉心做着施工前的准备工作。

　　察尔汗站是青藏线上的一个三等站，位于著名的青海省格尔木市察尔汗镇盐湖之上，由于周围空气盐分重，路基土壤盐碱含量高，线路设备容易受到空气卤水侵蚀。此次施工要将38号道岔原有可动心辙叉更换为合金钢辙叉，消除翼轨、心轨及其铁垫板易出现折断的风险。

　　8时52分，随着施工命令下达、防护设置到位，在路肩等候的百余名作业人员拿起工机具迅速进入岔区，开始进行切割拆卸旧辙叉、清筛道床、滑轨进入新岔心、载机配合填砟等作业，现场施工忙而不乱，紧张有序地进行着。

　　作业人员正在切割钢轨。陈少峰　摄

　　作业人员正在转运辙叉心轨排作业。陈少峰　摄

　　10时30分，在施工人员的默契配合下，原道岔辙叉部分被精准拆卸，整组旧岔在两台装载机的举升下缓慢上抬。随后，伴随着轰隆隆的发动机声，两台装载机同步开始作业，缓缓提升旧岔轨排从预设的走行钢轨上平移到安全区域。放置好旧岔轨排后，装载机开始清理换岔位置道床，为接下来安装新岔轨排做好准备。

　　旧岔轨排从预设的走行钢轨上平移到安全区域。陈少峰　摄

　　“滑轨装置安设完毕，走行轨铺设到位，大家控制好速度，注意安全。”施工负责人许兵拿着对讲机指挥作业。

　　11时20分，新道岔顺利到达38号道岔指定位置上，“抽出滑轨，拨接岔心！”“连接线路！”“卸砟回填！”“连接零件！”从装载机上倾泻而下的石砟扬起一阵又一阵沙尘，吸附在作业人员的脸上、手上和衣裤上，但丝毫没能影响作业人员奔忙的脚步。卸砟完毕后，作业人员立即对新岔排进行起道、拨道、捣固作业，电务作业人员对原有转辙机及相关转换设备进行拆除，并对道岔进行调试，换岔施工进入尾声。

　　作业人员正在更换辙叉心轨排作业。陈少峰　摄

　　12时40分，察尔汗站38＃道岔辙叉部分升级改造结束，线路准点开通。

　　据了解，该项目计划完成察尔汗和达布逊两个站的25组辙叉心及岔枕更换、25组道岔及2.717Km线路清筛，补充道砟约5000立方。目前，此项施工项目正在扎实有序推进，计划于8月20日全面完成施工任务。