本报讯(记者巴家伟)3月24日，市政府出台《大连市2017年推进淘汰黄标车及老旧车工作实施方案》和《大连市2017年淘汰黄标车及老旧车补贴管理办法》，明确继续采取“经济补贴”和“严格管控”双轨并行政策，通过四大限制措施，全面压减黄标车的生存空间，到10月31日前，淘汰剩余全部黄标车及部分老旧车共计16282辆。

　　淘汰黄标车及老旧车是我市2017年重点民生工程之一。《方案》要求各部门、各地区按照“属地负责、行业自包、逐车落实、限期办结”原则，各司其职，各负其责，共同加速淘汰黄标车及老旧车，改善我市空气环境质量。

　　依据《方案》，10月31日前，对尚未达到强制报废年限、按规定进行报废的黄标车及老旧车实施资金补贴，补贴标准按照《大连市淘汰黄标车补贴管理暂行办法》中规定的相关补贴金额的80%支付，即根据车型及注册登记时间不同，车主提前申请淘汰可获得4000元～31200元的资金补贴。

　　同时，今年我市参考国内其他城市老旧车淘汰补贴标准，结合我市实际，首次对老旧车辆的淘汰也设定补贴标准。本着自愿原则，老旧车的车主若主动申请报废，将获得2000元～8000元不等的淘汰鼓励补贴，利用经济杠杆，提高车主淘汰黄标车及老旧车辆的积极性。