“工长，5号道岔的电压数据出现异常，目前暂不影响行车安全!”清晨6点，中国铁路广州局集团有限公司怀化电务段吉首东高铁信号车间芙蓉镇信号工区工长肖才国，在睡梦中被一阵急促的电话铃声惊醒。他瞬间清醒，一跃而起，迅速套上工作服，顺手抓起头盔，脚步匆匆地冲下宿舍楼。骑上电动车，迎着芙蓉镇站清晨微弱的天光，风驰电掣般朝着值班房奔去。

　　肖才国所在的芙蓉镇信号工区，成立于2021年10月，负责张吉怀高铁74公里线路上400余个设备的维护工作。工区9名职工平均年龄仅28岁，是怀化电务段里最年轻的工区之一。多数职工从普速铁路转岗而来，对高铁设备调整标准的掌握尚不够成熟。而肖才国凭借丰富的新线建设施工经验和扎实的技术功底，成为工区的核心力量。他以身作则，带领大家排查设备隐患、攻克技术难题，助力团队成员积累高铁设备维护经验。

　　“工长，这是5号道岔的电压曲线，超下限0.1伏，我已经汇报给车间了，暂时不会影响行车安全，您晚点来也没事儿。”刚通过转岗考试的郭湘玉说道。“湘玉，高铁的‘高’，对旅客来说意味着‘高速’，可对咱们来说，是‘高标准’‘高要求’。就这0.1伏的数据异常，都有可能让列车进不了站、发不了车，影响的可是成千上万旅客的出行。”肖才国紧盯着电脑屏幕，耐心地解释道。他决定当天密切监测数据，晚上对设备隐患进行彻底排查处理。

　　夜幕降临，芙蓉镇站气温骤降，从白天的12℃降至1℃，寒风凛冽。肖才国背着工具包来到5号道岔处。他熟练地打开“转辙机”，仔细检查电气接点，发现接点有脏污情况。他扭头对工友说道：“以前大家对擦拭接点不够重视，回头我把这个过程做成PPT，明天召集大家一起学习，给大家提提神、紧紧弦!”说着，提升专注地擦拭起接点来。擦拭完接点，他又使用专业工具对二十余个接点逐一进行详细测试，比对各项数据，直至所有数据显示正常，才放下心来。

检查设备

　　他对工友们说道：“这次就是典型的接点间有油污，导致电压波动。咱们擦完接点，还要检查接点的接触压力够不够、接触深度够不够、电压达不达标，必须一次性把问题处理到位，不能留任何隐患。”

　　在处理设备隐患这件事上，肖才国是一把好手，大多数问题他都能迅速解决。每次处理完，他都会耐心地给工友们讲解隐患产生的原因、处理问题的方法。遇到棘手的难题，他在向车间寻求支援的同时，还会特意安排刚接触高铁设备的“新工”在一旁学习，让大家一起积累经验、共同成长。

　　“当工长之前，我听过‘与其一身是铁，不如浑身是钉’这句话，当时没什么太深的感触，一门心思就想提升自己的业务水平。现在当了工长才明白，这句话的意思是，一个人的力量再强，也比不上一群人团结协作。只有大家都成长起来，咱们这个团队才能真正守护好高铁安全。”肖才国感慨地说道。

　　在这个春运里，肖才国和他的工友们就像一群不知疲倦的“哨兵”，在平凡的岗位上默默坚守，用责任和担当，守护着每一趟列车的安全运行，为万千旅客的平安出行保驾护航。(杨虎升)