夜幕降临，寒风呼啸，怀西编组站调度大厅内却灯火通明。“95”后车站值班员贺心怡端坐在调度台前，双手忙碌不停，一会儿与司机联控，一会儿用对讲机与调车作业人员沟通，一会儿又指着显示屏上繁杂的信号确认列车进路，开启了一天的忙碌工作。

　　怀西编组站连接沪昆、焦柳、渝怀等6大干线，是西部陆海新通道的关键节点，也是中欧、中亚、中老班列的重要装车点与始发站，日均办理车8500余辆，接车110余列，发车120余列。行车信号楼工作压力大、节奏快，常需加班熬夜，男性职工居多。而贺心怡作为班组里唯一的女性车站值班员，为胜任这份复杂且“烧脑”的工作，一有空就钻研规章，她那记满笔记的11本小册子，成了她最珍视的“宝贝”。

　　工作中的贺心怡专注细致，“怀西5调8道进货场调车进路好了，道口栅栏已关闭”“怀西3调出305道调车进路好了”，随着她的操作，控制台上的进路光带泛白，信号机亮起。作为车站值班员，她如同站行车室的“大脑”，既要为列车合理规划路线，保障运输秩序顺畅，又要严格把控运输安全，为一列列“钢铁驼队”保驾护航。

　　春运期间，怀西编组站货物列车通过、到达、始发列数增多。为实现更安全科学的车辆调度，贺心怡每天提前20分钟到车站调度大厅，了解班计划重点和站内车停留情况。工作时，她紧盯屏幕、高度集中，持续沟通对接，确保列车安全有序发车。

　　谈及工作，贺心怡满怀自豪：“看到每趟列车安全正点发出，我觉得自己从事的是无比幸福的事业。”凭借这份热爱，她以坚强的意志力、恒心和耐心，出色完成各项任务。

　　春运当前，重任在肩，贺心怡对工作要求提到最高，无论是调车作业还是列车交汇，都严格执行标准，不断总结经验、提升效率，全力保障春运期间运输安全有序。

　　对贺心怡来说，行车系统控制台是她的“枪”，怀西编组站是她的“演兵场”。她表示：“虽本站不是春运主战场，但我会保持永不懈怠的精神状态，全力做好春运工作。”(丁思博)