具体车次：

　　①昌平北至通辽的K1015/6

　　②呼和浩特至通辽的1457/8

　　③昌平北至乌海西的K1595/6

　　④昌平北至赤峰的2559/60

　　⑤昌平北至赤峰的2621/2

　　⑥呼和浩特至满洲里的K275/6

　　⑦昌平北至承德的4471/2

　　⑧昌平北至齐齐哈尔的1801/2

　　■ 探访

　　百年清华园车站下周二起“谢幕”

　　自下周二起，老京张线的清华园站停办客运业务，宣告这个百年老站退出历史舞台。

　　10月31日23时54分，最后一班列车将开进清华园站运送最后一批旅客。

　　清华园火车站位于四环路南侧，北京航空航天大学附近，在后建的北京地铁13号线高架段旁。站长刘凤强介绍，现在，每天还有30多对列车在这里经过。

　　58岁的刘凤强在这里工作了5年。“这大把年纪还成了红人，没想到。”他将成为这个百年老站的最后一位站长。

　　目前站里有26位员工，最老的已在这里工作了38年。“有几个退休的老职工也回来了，都是对车站很有感情，大家坐在一起聊聊，拍了拍照片。”刘凤强说。

　　车站将关停的消息一出，很多市民专程赶去拍照留念，甚至还会坐上火车感受一下。还有市民专门从石景山赶过来瞻仰老车站。

　　25日下午，清华园车站外不时有拍照的市民，会到窗口询问是否还有10月31日最后一班车的车票。窗口工作人员说，上周就售罄了，只有日期较近的部分车票了。

　　北航的退休职工张先生一下子买了4张清华园到北站的票。回忆起以前的车站，张先生指着站房东侧说：“这以前是个大花坛，人们随意走，我经常在这坐着看火车。”

　　等到京张高铁建成，张先生还会收藏开通时的票，他说，人们对铁路的痴迷是因为火车开动时的那股劲儿“哐哧……”

　　本版采写/新京报记者 郭超 实习生肖潇

　　本版图片/新京报记者 王贵彬