椭圆柱形站台。

　　门卫介绍道，这个园区是今年新落成的。园区里十分安静，建筑较少，除了紧挨着试验线站台的中唐空铁集团主楼，还有几栋厂房。园区的其余部分尚未开发。

　　尚未完全开发的园区。

　　多个地方政府、旅游景区、东南亚国家对项目“感兴趣”

　　据中唐空铁集团内部人士介绍，“空铁”需要在园区里的这条试验线上试验起码1万公里，以检测各方面的技术数据。1400米的U型试验轨道模拟了将来实际运行时可能会遇到的各种情况，包括30米半径弯道和6%的坡道。根据他的估计，这个试验过程起码需要半年以上。

　　中唐空铁集团主楼前的“新能源空铁”试验线。

　　而完成试验线之后，“空铁”还需要在城市里建设示范线，以解决运营、盈利和管理等商业上的问题。

　　因此，真的要看到本文开头描述的一列列熊猫造型“空铁”穿行在成都城上空的画面，起码要等到2018年。

　　关于示范线的选址问题，前述内部人士介绍道，包括成都、上海在内的很多地方政府都很感兴趣，而包括九寨沟在内的几个旅游景区也有意向。但是中唐空铁目前还在等待技术标准得到充分论证。

　　对于此前媒体透露的“成都双流机场至双流老县城的20公里线路规划”，他表示，虽然双流政府确实有这样的规划意向，但“我们现在定下的是不签协议，只沟通。我们标准还没出来，不能不负责任地签协议”。

　　但前述人士表示，中唐空铁希望将示范线建在成都，“因为是成都造的”。目前，三条线路规划已经提交给成都政府，政府将在各方面进行论证。

　　在旅游景点方面，九寨沟正在空铁与轻轨之间选择。中唐空铁专门为九寨沟设计了以四川特有的“活化石”娑罗树为原型的轨道梁，用于保护景区的整体景观和谐。