“骑手友好小区”，城市治理智慧的小微样本

　　据2024年12月26日《工人日报》报道，2023年10月，陕西西安一小区作为“骑手友好街区”试点小区开始运行。当打开小区那扇“门”后，外卖小哥和居民都切实感受到了外卖配送的便利与快捷。

　　外卖员、快递员无碍进小区，在很多地方一直都是难题。有的骑手进小区被保安用长柄工具夹住脚踝限制行动，有的骑手在商场公共区域休息遭到驱赶……在诸多案例下，为骑手打开“方便之门”，畅通配送“最后100米”成为一道现实命题。一方面，要维护居民安全和社区秩序；另一方面，要确保骑手的配送时效，保证顾客的服务体验。多方需求交织，加大了“题目”的难度。如今，这道难题渐渐探索出不少“新解法”。

　　2024年1月，全国首批骑手友好社区落地北京昌平天通苑；同年4月，湖北省有关部门形成《外卖小哥“进门难”专题调研报告》，推进打造百个“友好小区”“友好楼宇商圈”……据不完全统计，截至2024年10月，全国已有6000余小区加入“骑手友好社区”。

　　从开始的“一禁了之”到扫码进社区的“小哥码”，再到“骑手友好社区”“友好商圈”“友好园区”的搭建，全国多地正在通过整合基层治理力量、物业服务管理资源以及站点的行业优势，构建起多方联动、共建共治的管理格局。这些看似细微的举措，既彰显了城市温度，也在疏与堵、放与管之间找到了平衡点，碰撞出城市治理的智慧。

　　对骑手来说，进出小区更加便利，最直观的改变是配送效率的提升。此外，不少地方在尽可能为骑手配送“敞开大门”的同时，还配备了充电柜、引导牌、专属停车区等，甚至搭建了骑手驿站，提供热水、空调、手机充电等服务。对社区管理来说，有些骑手成为活跃于一线的网格员，积极参与社区公益活动和社区治理，得到了业主的认同，营造了友好和谐的社会氛围。

　　从这些角度看，骑手友好社区的“友好”是惠及多方的“友好”，实现了全方位、宽领域的良性互动与共赢。当然，我们也应注意到，在敞开“大门”的同时，更要注重管理。如何让“骑手友好社区”进一步变为“骑手友好社会”，需要多方发力，久久为功。

　　一方面，平台要持续优化规则，让算法有温度，在为骑手提供更精准、更优化的配送路线的同时，关心关爱骑手的身心健康。另一方面，小区要优化内部管理，积极打造骑手友好设施，加强沟通交流。另外，骑手自身也要遵守管理、尊重居民，发挥参与社会基层治理的个体优势，增强工作荣誉感和对社区、城市的归属感，共建友好社会。

　　从更深层次看，“骑手友好社区”对基层治理也颇具启发意义。比如建立以服务为导向的治理理念，既要注重多元需求，也要注重提升服务质量；促进政府、社区、企业、居民等多元主体之间的沟通与协作，实现资源共享、优势互补，形成基层治理的强大合力；创新治理方式方法，把柔性治理与精准治理相结合，通过提供便利服务、引导骑手参与社区活动等柔性手段，实现对骑手的有效管理等。

　　期待各方将“骑手友好”理念融入基层治理的每一处细微脉络之中，以创新思维激发多元治理活力，让“骑手友好”为“社会友好”贡献出更大能量。