9月11日，工信部新闻发布会现场。中青报·中青网记者 贾骥业/摄

　　中国青年报客户端北京9月11日电（中青报·中青网记者 贾骥业）“十五五”规划纲要提出，“提升高端芯片、光电子器件、基础软件和工业软件等产业水平”。今天发布的《“人工智能+软件”专项行动实施方案》部署了提升基础软件智能化水平、推动工业软件智能化转型等任务，下一步将如何发力？在工业和信息化部今天举行的新闻发布会上，工信部信息技术发展司副司王威伟回答了中青报·中青网记者的提问。

　　王威伟表示，当前，人工智能正在深刻重构软件技术架构与开发模式，以工业软件为例，人工智能与工业软件的融合正沿两条路径展开：一是“AI辅助”，二是“AI原生”。

　　“AI辅助”即在既有架构上叠加智能功能，是当前应用最广、见效最快的升级方式；“AI原生”是指由模型承担软件核心能力，能力边界不断延伸，重塑了研发与运行逻辑，为打破先发者生态壁垒提供了新的技术手段。近年来，我国基础软件和工业软件底层内核能力、关键性能快速迭代，但核心技术仍存在短板，原始创新能力亟需加强。

　　聚焦推动工业软件智能化转型，王威伟表示，接下来，工信部将推动计算机辅助设计软件（CAD）、计算机辅助工程软件（CAE）、电子设计自动化软件（EDA）等通用工业软件与人工智能深度融合，面向制图、设计和仿真等场景实施智能化升级；支持有条件的工业企业联合软件企业，将工业经验、工艺参数封装为可复用的模型库和工业组件，研发行业智能化工业软件平台与工具；推进工业互联网平台集成大模型能力，提升数据分析、生产调度与多智能体协同决策水平。

　　“通过上述举措，我们将以智能化升级带动关键软件补短板、强弱项，向高端化、高附加值方向跃升，重塑关键软件竞争格局，助力我国软件产业加快实现‘由大到强’。”王威伟说。