中国青年报客户端北京7月28日电（中青报·中青网记者 朱彩云）“今年6月，欧洲被一场破纪录的热浪席卷，最高温度达到40摄氏度以上，对空调制冷需求爆发式增长，中国空调在当地供不应求，美的、格力等空调厂商把补货通道从海运切换到中欧班列，运输周期从40天压缩到15天左右，搭建起了中欧贸易‘快车道’。”国家发展改革委开放司司长梁林冲今天在该委召开的中欧班列专题新闻发布会上说，中欧班列已成为密切国际经贸往来的重要桥梁。

　　7月28日，国家发展改革委开放司司长梁林冲出席该委召开的中欧班列专题新闻发布会。中青报·中青网记者 朱彩云/摄

　　他介绍，中欧班列横亘亚欧、连接东西，有效衔接生产和消费，极大促进了沿线国家商品流通与产业互补，运输货物品类覆盖53大门类、5万多个品种，运送货值占中欧货物贸易额的比重逐年提升。

　　在增进民生福祉方面，梁林冲介绍，中欧班列深化了沿线国家人文交流。2025年，中国-中亚国际人文旅游专列成功开行，在抵达哈萨克斯坦后举办了人文交流集市、文博考古展示、体育竞技等系列活动，并于今年7月首次实现市场化模式的运营，进一步深化了中哈两国人民友好情谊、增进了彼此信任。

　　“中欧班列为数亿民众送去了实惠，成为了沿线人民的‘购物车’。”梁林冲说，中国消费者可以直接选购西班牙红酒、荷兰奶酪等欧洲优质商品，欧洲民众也可直接购买“中国制造”智能家电、日用百货等。“通过‘中老铁路+中欧班列’，国内老百姓和欧洲消费者都品尝到了新鲜实惠的榴莲、山竹等东南亚特色水果。”他表示，国家发展改革委将继续发挥好统筹协调作用，会同有关方面进一步完善通道网络、丰富运输品类、扩大贸易总量，不断深化与沿线国家和地区的务实合作，增进沿线人民福祉。