近日

　　世界银行与标普全球联合发布

　　《集装箱港口绩效指数 (CPPI) 2025》

　　福州港凭借卓越的作业效率

　　位列全球榜首

　　福州港的高效

　　离不开一套完整成熟的作业体系

　　记者看到

　　港区穿梭着一批无人智能导引运输车

　　6台车辆即可实现单日转运3000箱

　　7月8日，无人智能导引运输车在福州港江阴港区国际集装箱码头运输货物。新华社记者 周义 摄

　　不少网友十分好奇

　　“无人运输车自主转运集装箱，是怎么做到的？”

　　“和传统人工集卡相比，优势如何？”

　　“无人运输运行稳定吗，作业安全有保障吗？”

　　7月11日正值中国航海日

　　记者带大家到福州港江阴港区国际集装箱码头看一看

　　据了解

　　车辆搭载多类感知设备实现厘米级定位

　　依靠算法自主避障、规划最优路线

　　码头系统统一分配任务、调度车辆

　　支持自动换电充电

　　7月8日，在福州港江阴港区国际集装箱码头，无人智能导引运输车在自行转弯。新华社记者 周义 摄

　　车辆无需司机轮班

　　全天候稳定运转

　　能耗也有所降低

　　兼顾安全、高效与低成本

　　2025年12月

　　福州港的智能导引运输车单月作业量突破1万标箱

　　实现了从试点走向常态化应用

　　作者：周义、杜雅宁、李碧雯（实习）