实习生 李晶荣

　　中青报·中青网记者 余冰玥

　　35岁的郑州游客安迪还记得去年3月的新疆之行。8天7晚的行程，她和几位陌生游客一起“拼小团”。“一个人想在短时间内转一圈北疆，拼团是性价比最高的方式。”安迪说。

　　川西、新疆、内蒙古，这些地方风景壮美，但有一个共同的难题：公共交通覆盖有限，自驾对路况不熟悉的游客来说挑战不小。“拼小团”恰好解决了这个痛点。在社交平台搜索“新疆小团”“川西拼团”，评论区里问路线、求推荐的网友成百上千。某在线旅游平台数据显示，近期“拼小团”产品订单量同比增长1.5倍。然而，司机素质参差不齐、赠送项目缩水、隐形推销等问题也开始浮现。

　　“五一”劳动节假期将至，全国景区陆续迎来旅游高峰。4月27日，在文化和旅游部召开的新闻发布会上，文化和旅游部市场管理司司长侯振刚表示，将围绕旅行社、旅游购物店、导游、在线旅游平台四类主体，重点整治虚假宣传、以购养游、层层转包、不规范签订旅游合同等问题，深入纠治无证经营、强迫购物等违法违规行为。

　　同时，自2026年3月31日起，新版团队旅游合同示范文本已在全国正式推行，要求行程单详细标注景区停留时长、住宿及交通标准，并严禁使用“准星级”“仅供参考”等模糊表述。

　　这些举措为消费者提供了更好的法律保障。实际出行中，“拼小团”到底值不值得选？会遇到哪些问题？又该如何应对？记者采访了多位游客和法律专家。

　　“拼小团”热度之下有隐忧

　　“那边交通情况不太允许自驾，这是一个主要原因。”山东游客李凯2025年带着女朋友走了西北大环线，团费4000元左右。价格也是关键因素——2000元至6000元不等的团费，远低于动辄上万元的私家团。不用自己做攻略、不用反复比价订酒店，省心省力。

　　但这些地方的“拼小团”有一个共同模式：旅行社通过平台发布信息吸引游客，签订合同后，将行程分包给当地的车队。由于景点分散、车程长，司机实际上兼任了领队。“整个旅程的体验好坏，司机个人业务能力占据主导地位。”安迪告诉中青报·中青网记者，游客报名时无法提前了解司机情况。

　　江苏游客王思琪在2024年7月参加了川西6日小团，团费2000多元。她遇到的司机以“怕你们被宰”为由，坚持带大家去他推荐的饭店。蔬菜48到88元一盘，一顿饭人均五六十元，却吃不到当地的特色菜肴。当王思琪向旅行社提出质疑后，司机的态度骤然转变，甚至指责游客“背后捅刀子”，不仅不再与游客闲聊，还一度将游客晾在路边，自己先去吃饭。

　　李凯也遇到了类似情况。在他看来，这种现象的出现，部分原因在于车队通常不报销司机的餐费，司机通过“带客”到特定餐厅，可以换取免费的工作餐。当游客不配合时，一些司机便会通过压缩景点游览时间、减少计划中的停靠点来表达不满。

　　此外，行程紧张是被访对象们的普遍感受。长途行程动辄两三千公里，要在一周内跑完，节奏快、休息时间少。王思琪的川西6天团，有3天早上6点出发，另外3天也要7点半前出发，每天只能睡五六个小时。更令人无奈的是，即便遇到了心心念念的景点，时间也可能被压缩。李凯和女朋友好不容易抢到了莫高窟的A类参观票（含数字电影、8个洞窟及专职讲解员），司机却只给了2个小时的游览时间，导致他们还没看完就得匆匆往外赶。

　　住宿与价格也存在落差。王思琪报的是“豪华路线”，实际入住后房间有霉味，卫生条件一般，有些新酒店位置偏远。

　　此外，还存在赠送项目缩水和隐形推销等问题。安迪在新疆参加的团包含一项“禾木旅拍”的赠送项目，到了地方才发现，那是路边一家普通的拍照店，提供的免费衣服款式老旧、尺码不全，如果想要好看的衣服，需要额外花钱租赁，化妆、造型也要另收费。王思琪在川西被司机带进一个“讲解站”，里面推销着100元一瓶的保健品，因为没人购买，工作人员便甩起了脸色。

　　从被动接受到主动维权

　　面对这些问题，游客并非只能忍气吞声。积极应对和清晰的法律条款，正在构筑起新的防线。

　　安迪提到，新疆对运营车辆的管理比较严格：车辆装有音视频监控，有真人语音提醒司机连续驾驶即将满4小时，需要停车休息，当地警察检查也很频繁，“整体安全性还是有保证的”。同时，他们报名的旅行社都配备了随团管家，可以随时在群里反映问题，管家会尽力协调。

　　在安迪看来，向旅行社及时反映问题，可以得到有效解决。除了新疆那次成功的维权，她后续在内蒙古的拼团行程中，发现司机不负责任、故意不停车，当场在群里要求换司机。旅行社很快响应，换来了新司机，后续体验明显改善。

　　针对游客在旅途中遭遇司机强制购物、变更行程等突发情况，中国旅行社协会法律工作委员会委员、广东伟然律师事务所合伙人范文文律师提出，要注意“事前锁死、事中留痕、事后追责”的十二字方针。

　　他建议，签订合同时就明确约定“全程无购物安排”，或清晰列出允许停留的购物场所名称和时间上限。一旦发生司机擅自加塞购物点，游客应第一时间用手机录音、录像固定证据，记录车牌号、时间、地点和司机言论，并在微信群中明确表态“这与合同不符”。依据《中华人民共和国旅游法》，游客在行程结束后30日内仍有权要求旅行社为其擅自安排的购物办理退货。

　　值得注意的是，以上游客遭遇的问题，均发生在2024年至2025年，彼时使用的仍是2014年版的旧版合同，条款相对模糊。

　　3月31日起，新版团队旅游合同示范文本在全国范围内推广使用。范文文说：“这意味着，消费者在签合同的那一刻，就能清楚地知道自己要去哪里、住哪里、待多久。”

　　新版团队旅游合同还规定，旅行社不得未经协商指定购物场所或安排另行付费项目。若擅自增加，消费者有权拒绝并要求退还相关费用；如遇强迫购物，可索赔旅游费用20%的赔偿金。

　　如何有效“避坑”

　　综合中国旅行社协会发布的消费提示和游客的实际经验，计划拼团出行的消费者可以留意以下几个方面。

　　一是警惕“不合理低价游”。部分“99元一日游”“老年特惠团”等产品以低价为诱饵，实际行程中暗藏强制购物、额外收费等陷阱。消费者应选择明码标价、行程透明的产品，切勿因贪图便宜而蒙受更大损失。

　　二是警惕非法经营旅行社业务。未取得资质的单位或个人通过社交平台、微信群、短视频等渠道非法招徕、组织旅游活动，一旦发生纠纷或安全事故，维权将极为困难。参团前务必核实旅行社的资质，选择正规机构。

　　三是仔细核对并签订新版旅游合同。务必使用2026年新版合同，并仔细核对行程安排、费用明细、退改规则等所有关键条款，避免因口头约定或凭证缺失导致后续维权困难。

　　同时，要善用投诉渠道。旅程中遇到问题，应第一时间在随团管家群中反映并保留好聊天记录。此外，也可拨打12345政务服务便民热线或12315 消费者投诉举报专线 。

　　此外，要调整心态，做好预期管理。行程紧凑、早起晚归是长途“拼小团”客观存在的特点。提前做好心理准备，理解这种旅行方式的局限性，旅途或许会更从容。

　　文化和旅游部市场管理司司长侯振刚在上述新闻发布会上表示，3月15日新修订的《旅游投诉处理办法》正式实施，完善了投诉管辖规定，方便游客就近投诉。旅游投诉处理机构决定是否受理投诉的时限，由过去的5个工作日大幅压缩至2个工作日，游客维权更加高效快捷。新版团队旅游合同示范文本也进一步强化对购物活动、另行付费旅游项目的约束，预防纠纷、规范秩序、保障权益。

　　记者了解到，新修订的《旅游投诉处理办法》中，“三地管辖”原则方便游客既可以选择向旅行社住所地投诉，也可以向旅游合同签订地或旅游纠纷发生地的县级以上机构投诉。当多个机构都有管辖权时，遵循“由最先收到投诉的机构管辖”的原则，极大便利了游客。特别是对于线上报名、异地出游的复杂情况，游客维权成本显著降低。

　　新闻发布会上，公安部治安管理局副局长郑翔说，“将把游客反映强烈的强迫交易等违法犯罪活动作为打击整治重点，对强迫购物以及扰乱公共场所秩序等违反治安管理行为者，将依法给予治安管理处罚；涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任”。

　　“问题可以解决，关键在于管理。”在安迪看来，“拼小团”对于预算有限、又希望能在短时间内高效游览多个景点的游客来说，依然是一个具有吸引力的选择。它解决了交通、攻略、性价比的痛点，但服务的标准化与人员的管理仍是行业需要不断修补的短板。当消费者学会拿起法律武器，“拼小团”才能真正“拼”出信任与品质。