中国青年网海口4月8日电（记者 朱浩天）自2025年12月18日海南自贸港全岛封关运作以来，海口空港综合保税区业务持续升温，呈现出强劲发展势头。作为海南自贸港建设的重要成果之一，海口空港综保区于2021年12月通过国家各部委验收，历经四年多发展，已成长为自贸港临空经济的重要功能平台。

　　海口空港综合保税区位于海口市江东新区临空经济区，毗邻海口美兰国际机场，规划面积0.44平方公里。区内建有一站式飞机维修基地和航空发动机维修基地两大重点项目，形成了涵盖飞机机体大修、航空发动机维修、零部件维修、航空器整机喷涂等航空维修业态的一站式工程维修服务能力。依托临港区位和自贸港政策优势，园区重点发展飞机保税维修、航空发动机保税维修、航空保税租赁、保税航材物流等业务。

海口空港综合保税区一站式飞机维修基地。朱浩天 摄

　　值得关注的是，海南自贸港一站式飞机维修基地已成为全球多家航空公司的重要维修选择。截至目前，该基地已承接来自菲律宾、越南、卡塔尔、蒙古等20余个境外航司的飞机维修业务。2024年，海口空港综保区维修业务进出口值在全国综合保税区中排名第三。2025年，海口海关共监管87架次飞机、15台次发动机及15批次航材进入园区开展保税维修，货值达554亿元，同比增长78%，充分反映出园区维修业态持续高速发展的良好态势。

一站式飞机维修基地内一架境外航司飞机正在进行维修。朱浩天 摄

　　境外航司纷纷选择将飞机送至海口空港综保区维修，主要得益于政策、通关与制度创新的多重叠加优势。

　　在政策方面，境外航司可享受免保证金、加注保税航油、维修航材保税等政策，有效缓解企业资金占用压力，叠加“零关税”自用生产设备等自贸港政策，可为进境维修企业降低10%—15%的维修成本，显著增强国际市场竞争力。

　　在通关方面，海口海关建立“预审材料、即时审批、快速通关”的高效机制，实行“7×24小时”全天候预约通关和专人“一站式”服务，同时通过构建ERP智能联网、“智能卡口+视频监控+红外设备”智慧监管模式，应用海南自贸港公共信息服务平台将海关监管嵌入企业维修全流程，使关企双向成本降低30%以上，大幅节约维修时间成本。

　　在制度创新方面，海口海关针对维修航空发动机远距离绕行进出综保区的难题，创新实施航空发动机“直通入区”监管模式，优化一站式飞机维修基地专用卡口（直接与停机坪相接，用于进出维修飞机和相关专用设备），助企单次节约运输成本近3万元、节省运输时间90%；同时实施“航空器维修免关税服务新模式”，优化修理航空器货物进出境、减免税相关手续办理及后续监管措施，压缩减免税审核平均时限90%，复运进境通关时间较普货航材压缩超30%，维修保障成本降低超75%。该模式实施两年来，海口海关共受理暂时出境货物复运进境申报修理费30.6亿元，减免关税超4000万元，相关案例已入选海南自贸港第十八批制度集成创新案例，成为自贸港先行先试、大胆探索的生动写照。

一站式飞机维修基地内多架飞机正在进行维修。朱浩天 摄

　　海南自贸港封关运作后，实施了更加优惠的货物“零关税”政策，“零关税”商品税目比例由21%提高至74%，扩大到6600余个税目。海口海关表示，将按照“智慧监管、信用监管、顺势监管、协同共管”的思路，进一步创新监管模式，实现高效精准监管，确保海南自贸港“放得活、管得好”。