“杜鲁门”号航母甲板一角。 图片来源 美国海军

　　中国青年报客户端北京12月10日电 （中青报·中青网记者 张昊天）美国海军近日公布了一系列调查报告，报告的主角是意外频发的“杜鲁门”号航母。今年以来，该舰先是在地中海与商船相撞，而后又在红海水域损失了多架舰载机。调查报告指出，“杜鲁门”号的船员技能低下、缺乏休息、职权不清……导致了这些本可以避免的事故。

　　据美国《军事时报》报道，今年2月15日，即“杜鲁门”号在埃及塞得港附近发生碰撞后3天，美国海军第六舰队启动了调查工作。已公开的部分调查报告明确指出，“这次事件没有造成人员伤亡，但结果本可以大不相同”，事故源头指向人为因素。

　　报告认为，最大的问题是船员休息时间不足。按规定，“杜鲁门”号上的值班人员每天至少要保证7个半小时的睡眠。但调查发现，很多人每天都要出勤两次，只有2个小时至4个小时可供休息。在工作最紧张的时期，有些船员每天只吃一顿饭，以便留出更多时间睡觉。

　　“杜鲁门”号的航海日志显示，在与商船相撞前，这艘10万吨级航母的速度达到19节（约每小时35公里），处于高风险状态，但没有人向指挥官或值班军官表达担忧。造成这种情况的原因之一是，值班军官忽视了事发海域的船只密度，也没有提升预警级别。发现商船接近后，操舵人员未在第一时间采取避让措施，领航员同样未能发挥适当作用。

　　美国军方认为，“杜鲁门”号值班团队的航海技术、操舰水平和经验较差，无法在遭遇风险时迅速识别、妥善应对；舰长在接近苏伊士运河这一繁忙航线时“放弃了确保航行安全的责任”，将指挥权限完全委托给值班人员。这也是舰长在事发后迅速被撤职的缘由。

　　在“建议”一章，调查报告称，舰上值班人员的作息安排应建立更严格、清晰的时间表，特别是要合理安排用餐和工作时间。舰队和舰艇指挥官应把风险评估放在更重要的位置。报告还呼吁为舰艇指挥人员提供专门培训，介绍缓解疲劳的方法，通过可穿戴设备监测睡眠质量。

　　美国海军目前只公开了调查报告的部分章节。《军事时报》注意到，报告中有一个名为“其他观点——可能发生了什么”的部分被涂黑，公众无法获悉详情。总体来说，无论是战备压力过大还是休息时间不足，都与舰艇乘员欠缺专业能力和相应资质存在联系。影响人力资源质量的因素多种多样，甚至牵扯到战舰上为船员提供的无线互联网服务。

　　在另一份关于今年5月坠机事故的报告中，美国海军调查部门指出，“杜鲁门”号上的水兵“缺乏上进心”，“许多人在空闲时间玩手机，而不是学习、准备资格考试”。近年来，作为提升士气的一项措施，美国海军的大中型舰艇纷纷提供了基于“星链”的互联网服务。美国“战区”网站曾援引“林肯”号航母指挥官的话说，现在的年轻水兵从小玩手机，不上网就感觉不自在。报道指出，在军舰上提供互联网服务有助于吸引新人，但也存在令士兵分心的隐忧。

　　美国海军并未就水兵“沉迷上网”这一问题给出整改措施。调查报告显示，在22名负责“杜鲁门”号舰载机拦阻装置的士兵中，只有14人达到“基本熟悉”水平；有3人在该舰执行作战任务期间根本没有获得操作资格。“残酷的现实是，飞机起降设备的维护工作已经恶化到彻底失效的程度……这方面的失败让飞行员和水兵的生命处于危险之中。”