网约车乘客“开门杀”后扭头就走 警方通报：司机主责 乘客次责

　　停车、观察、开门、下车

　　这几个看似简单的动作

　　稍有疏忽

　　就有可能上演“开门杀”

　　导致他人受伤甚至死亡

　　近日，成都一网友发视频称

　　自己骑车遭遇一辆网约车“开门杀”

　　摔倒受伤

　　但网约车及乘客竟然全部走掉

　　事件引发网络热议

　　据该网友讲述，9月6日上午，他骑电动车经过一辆车时，被突然打开的车门顶飞，而涉事车辆司机竟然都没有下车查看，后来才得知是网约车。

　　该网友还表示，车上有三名女乘客，是其中一名女乘客开的车门，三人听到他受伤打算报警后就转身走了。

　　警方通报：司机主责，乘客次责

　　9月10日，“成都龙泉驿公安”公众号发布警方通报。经调查认定，网约车司机刘某某在该交通事故中承担主要责任，网约车乘客蒋某承担次要责任，电动自行车驾驶人徐某、搭乘人赵某某不承担事故责任。

　　警方通报

　　2024年9月6日，在龙泉驿区天鹅西湖南路路段发生一起交通事故。接警后，我局交警部门迅速开展工作，依法对司机刘某某、乘客蒋某等人开展调查，并扣留涉事车辆。

　　经查，9月6日10时53分52秒，刘某某（男，49岁）驾驶号牌为川A·A****9的网约车搭载三名乘客，行至天鹅西湖南路路段拐弯处停车下客。53分53秒，后排乘客蒋某（女，33岁）打开右后车门，导致车辆右后方正常行驶的电动自行车驾驶员徐某（男，28岁）及搭乘人赵某某（女，29岁）被碰撞倒地受伤。54分08秒，网约车上三名乘客先后下车，上前查看问询。网约车司机刘某某未下车查看，于54分25秒直接驾车离开。57分35秒，徐某与蒋某等人沟通未果后，蒋某等人离开现场。58分13秒，徐某追上蒋某等三人质问并用手机拍摄视频。随后，电动自行车搭乘人赵某某拨打报警电话。

　　经调查认定：

　　司机刘某某在道路拐弯处临时停车，妨碍其他车辆通行；同时，未提醒乘客开门时注意后方来车，未尽到安全注意义务；发生交通事故、造成人员受伤后，刘某某未下车保护现场、未救治受伤人员且未报警，自行离开现场。其上述行为违反了《道路交通安全法》第五十六条、第七十条等规定。

　　网约车乘客蒋某在下车开门过程中，未观察后方车辆通行情况，妨碍其他车辆通行，其行为违反了《道路交通安全法实施条例》第七十七条之规定。

　　我局交警部门依法认定，网约车司机刘某某在该交通事故中承担主要责任，网约车乘客蒋某承担次要责任，电动自行车驾驶人徐某、搭乘人赵某某不承担事故责任。

　　目前，乘客方已向徐某及其家人致歉，徐某与乘客方沟通后，对乘客方事发当日协商未达成一致就离开现场的行为已达成谅解。交警部门对刘某某、蒋某的依法处罚及事故赔付工作正在按程序进行。

　　警方提示：机动车在道路上需临时停车的，不得妨碍其他车辆及行人通行。发生交通事故，应保护现场、抢救伤者、报告交警。搭乘车辆，开关车门要注意前后方来车情况，确认安全后才可打开车门，避免因疏忽大意导致事故发生。

　　此前已有类似案例

　　网约车司机主责判赔82万！

　　不久前

　　上海市第一中级人民法院

　　就审结了一起

　　因网约车乘客“开门杀”导致的

　　机动车交通事故责任纠纷案

　　一日傍晚时分，乘客小阳（本案中所涉人名均为化名）在平台叫到一辆网约车。临近目的地，在路口依次停车等候红绿灯时，小阳想下车。在征得网约车司机王先生同意后，小阳从后排打开右侧车门。而此时，驾驶电动自行车的小李恰巧从非机动车道经过，车门与电动自行车发生碰撞，小李跌倒受伤，被送往医院救治。

　　经司法鉴定，小李颅脑损伤，构成八级伤残；外伤性癫痫（中度），构成六级残疾。

　　经交警部门认定，司机王先生承担本次事故主要责任，乘客小阳承担次要责任，电瓶车车主小李无责任。

　　本案中，网约车司机没有在合适的地点停车，并提醒乘客开门时注意后方来车情况；乘客作为开门行为的实施者，没有尽到注意观察避免危险的义务。

　　最终，上海市第一中级人民法院终审判决：

　　1. 保险公司在交强险责任限额内赔偿受害人19.8万元；

　　2. 网约车司机对此次事故承担70%责任，赔偿受害人82.1万余元，网约车公司对司机的上述赔偿承担连带责任；

　　3. 乘客承担30%责任，赔偿受害人35.2万余元，对该部分，网约车公司无需承担连带责任。

　　如何避免“开门杀”？

　　1.养成良好的停车习惯

　　临时停车时，切勿将车辆停放在行车道上，而应紧靠道路右侧，尽量避免开车门影响其他车辆通行。

　　2.从后视镜观察后方来车情况

　　驾驶人下车时应先从后视镜观察路况，再慢慢打开车门，千万不要一把推开。一旦发现周围有情况，应立即关闭车门。

　　3.乘客下车要注意车外情况

　　驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客，在开门下车前务必注意观察车辆周围是否有来往的行人及车辆，确认安全后再下车。除驾驶人外，乘车人应尽量从右侧车门下车。

　　4.避免“开门杀”事故有技巧

　　1. “荷式开门”法：

　　驾乘人员可用距离车门较远的那只手开车门，也就是左门用右手开，右门用左手开。当使用离车门较远的那只手开门时，人的上半身会自然而然地向外转，从而能及时观察到来往车辆、行人。

　　2. “两段式开门”法

　　驾乘人员开车门时，不要一下全部打开，而应先打开一个小缝，随后扭头向后观察后方情况，确认安全后再推开车门。略微打开的车门，可以起到主动示警的作用。

　　骑行人员要注意

　　1.经过车辆时减速慢行

　　驾驶电动自行车经过停在路边的车辆时，应减速慢行，并特别注意刚停下的车辆及正在打双闪灯的车辆，以防车门突然开启。

　　2.走非机动车道

　　非机动车要走非机动车道，若无非机动车道，应靠道路右侧通行，并佩戴安全头盔。

　　3.保持与车辆的横向距离

　　大部分汽车车门的打开宽度在80—100厘米之间，为确保安全，驾驶电动自行车时应与车辆保持1米以上的横向距离。

　　温馨提示

　　停车开门需谨慎

　　多一个动作

　　少一分危险

　　莫让车门成“凶器”