打通项目建设“黄金通道” 抽水蓄能电站项目步入施工“快车道”

　　中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王海涵）记者从中铁十局获悉，近日，随着索道桥与司峰线连接处桥头搭板完成养护，浙江泰顺抽水蓄能电站项目临时索道桥实现全面通车，自此项目施工正式步入“快车道”。

　　临时索道桥设计载荷60吨，净跨径137米，单幅桥面净宽4.5m+2*0.75m，横跨泰顺县珊溪水库，是连接河谷两岸满足泰顺抽水蓄能电站工程筹建期地下厂房进厂交通洞、上下水库连接路1#隧道施工期开挖出渣运输要求的一条“黄金通道”。项目建设之初，原有的朱湾老桥作为联通珊溪水库两岸的唯一通道，桥梁设计载荷小，限载20吨，无法满足施工高频率、大载荷的运输需求。

　　由于项目工程体量大、工期紧，隧洞出渣运输效率一度成为项目建设的“卡脖子”难题。施工方中铁十局项目负责人尹朋飞介绍，“我们经过前期经济成本测算、比较，通过组织专业力量到现场进行实地勘测，决定建设这条临时索道桥。如今两幅索桥均已通车，下一步广开工作面，加速推进项目建设有了条件。”

　　据了解，索道桥横跨国家二级水源保护区珊溪水库，对环境保护要求极高，同时水库左岸危石密布，施工过程中连续遭遇高温、暴雨、台风影响，主索牵引、桥面板搭设安全风险高。“为避免环境和水源污染，我们在索道桥两岸桥台及锚索施工时对施工设备安装除尘器，同时创新工艺，在左岸增加高臂钻机施工锚索，在珊溪水库临边布置滚石隔离沙袋，尽最大力量减少施工对环境、水源的侵扰。”项目现场施工负责人魏志东说。

　　此次建成通车的临时索道桥是推动电站建设的基础性工程，为后续主体标段施工打通了交通要道。项目整体装机容量1200兆瓦，投产后年发电量12亿千瓦·时，计划于2028年全部竣工投产。

项目现场图片。承建方供图