中国青年报客户端讯(实习生 王莲 中青报·中青网记者李雅娟)贵阳至南宁高速铁路项目(以下简称“贵南高铁”)预计年内开通运营,届时贵阳南宁两地的旅行距离将由780公里缩短至510公里,旅行时间将由5小时缩短至2小时左右。
作为国家“八纵八横”高速铁路组成部分,贵南高铁是连通贵州和广西两省区、首条设计时速350公里的快速通道。3月21日-23日,中国铁路成都局集团有限公司、贵州省黔南布依族苗族自治州组织开展了“贵南高铁行进式采访报道”活动。
该线路全长510公里,穿越高原山脉,横跨多条河流,桥梁和隧道占总里程的91%。地形地貌复杂多变,给高铁路线勘查、选线带来不少困难。该项目设计总体负责人龙宗明说:“为选择安全、经济、适应沿线经济发展需要的线路方案,在勘察设计期间,我们研究比较方案线路约1675公里,最终确定贵州段199.64公里的线路方案。”
贵南高铁蜿蜒穿行于贵州、广西的青山绿水间,沿途喀斯特地貌特色鲜明,途经荔波小七孔等自然遗产地两处,各级自然保护区、名胜风景区十余处,在设计时尽可能“无害化”通过。龙宗明举例说,为避开贵州段内“斗篷山-剑江国家级名胜风景区”,实际线路比直线通过长了约10公里,大约多花14亿元。