“如果说射手是眼,驾驶员是脚,那么车长就是战车的‘最强大脑’。”这是陆军第77集团军某旅一级上士、装甲步兵班长兼车长夏波给自己的定位。
一米八几的大高个,壮实如牛,战友们都说夏波确实“牛”。他不仅熟知多型装甲战车指挥信息系统操作,擅长班组战术指挥,还精通战车火炮射击、车辆驾驶、故障排除等技能,曾荣立二等功、三等功各1次。入伍12年,13次立功受奖,提前1年晋升一级上士军衔,他被战友们称为“全能车长”。
勤学苦练
那一年,塞北某地,气温骤降至零摄氏度左右,一场持续了六天五夜的跨区红蓝实兵对抗演习落下帷幕。夏波打开装甲车舱盖,进行各项性能检查,双手被冻得通红,发紫的嘴唇早已干裂渗血。
“请求支援!”数小时前,夏波担任代理排长,就在他率队突入蓝方腹地准备展开攻击时,不料一个班被“敌人”包围。接到求援信息后,夏波迅速调整部署,指挥车组人员迂回包抄,成功实现反包围,“俘获”蓝方10余人,并配合主力夺取了阵地。战斗结束,战友们激动地振臂高呼,都夸他智勇双全,是个懂谋略的“练家子”。
在战友们眼中,身材魁梧的夏波看似粗犷其实心细如发。每次装备性能检测,夏波从不放过任何细节。很少有人知道,夏波的细心来源于一次“螺丝”事件。
有一年的一次战场机动训练,夏波驾驶的装甲车突然出现故障“趴了窝”。原来出发前,他粗心未将一处螺丝拧紧,所幸发现及时,未造成事故。但因为这次车辆抛锚,夏波未能按时到达指定地域。“与重型装甲打交道不能粗心误事,轻则装备受损,重则车毁人亡……”时隔多年,老班长的这句话仍然深深铭刻在夏波内心深处。
“不能再有差错。”夏波一改往日随性作风,每次维护检查战车,看、摸、听、嗅更加严谨细致。他不仅要求自己对驾驶专业“门儿清”,还苦练射击、通信等技能。经过十年如一日的不懈努力,他考取了多个专业一级、二级等级证书,成了战友们眼里的“全能车长”。
“把自己练成专业‘多面手’,上了战场心不慌,更能得心应手。”面对大家的夸赞,夏波总是这样说。这些年,无论是多兵种体系联合演训,还是跨区红蓝实兵对抗演习,前沿一线总有他带领班组冲锋陷阵、斩获佳绩的身影。
转型先锋
有一年,部队即将接回新型战车。面对想训练没器材、想研究没教材、想精研没人才的“三无”困境,营长找到夏波,希望他担任射击教练员,带领大家提前“进入情况”。
受领任务,夏波感到“压力山大”,但他马上投入查阅资料、编写教案等工作中。随后,一次次“摸着石头过河”的模拟训练有序展开。
“一定要啃下这块硬骨头!”接回新装备后,夏波又马不停蹄带人研学研练,一心想着关键时候决不能“掉链子”。
烈日当空,夏波趴在滚烫的装甲板上摸索射击流程;细雨绵绵,他穿上雨衣争分夺秒熟悉装备性能;风沙戈壁,他带领攻关小组熟悉性能、测试系统,细研环境、温差对弹道的影响……记满各类参数和装备使用经验的本子,夏波写了一本又一本。
最终,夏波带领战斗车组打出了“开门红”,让新战车显威高原训练场。走下战车,他紧锁的眉头舒展开来,眼神中闪烁的喜悦取代了跨昼夜考核的疲惫。
从驾驶员到炮长,再到如今的车长,夏波多次转岗,每个岗位都干得很精彩。但每次转岗“吃透”新专业前,都要吃不少苦头。7年前,夏波从炮长转岗到车长。面对通信装备密密麻麻的按钮及天书般的通信密语,他一时不知从何下手,感到十分头大。
没有走不出的困境,只有没下到的功夫。夏波勤问、深钻、苦练,经常铆在车内练通信操作,每当厂家师傅巡检,他总是跟在身后边学边记……不到半年,夏波熟悉了多类通信装备的结构与性能,掌握了通信指挥技能。当年实弹射击,他指挥车组打出了优秀成绩,获评“优胜战斗车组”。后来,他带领车组成功完成多项重大演训任务。
高原排险
高原上寒风呼啸,卷起漫天沙尘。火炮实弹射击正在紧张进行,突然出现了令人揪心的状况——战车一枚炮弹卡膛!
“大家保持冷静,都退到安全区域!”夏波闻令赶到现场,迅速查找判定故障原因。紧急排障过程中,看到炮弹卡死并被压得变形,又听到金属摩擦发出“咔咔”声响,夏波眉头紧蹙、心头发紧。可他临危不惧、沉着应对,最终成功排除险情。
“不能怂!越是艰险,越是考验专业素养的时候。”那段时间,夏波昼夜奋战,带头排除高原高寒条件下装甲装备多类故障,受到上级领导称赞。
“只有教会更多人,才会有更多的打赢胜算。”如今,夏波把更多精力放在了教学施训上。他不厌其烦、倾囊相授,带出的几十名徒弟在各自岗位挑大梁、担主力。
去年年底,夏波因工作表现突出,被旅里表彰为“十大铁血标兵”,还荣立个人二等功,军衔从二级上士提前晋升为一级上士。
不久前,部队与地方专门成立“送喜报小组”,一路高举横幅、敲锣打鼓,将二等功喜报和“二等功臣之家”牌匾送到了夏波家中。现场人潮涌动,在大家热烈的掌声和欢呼声中,夏波成了乡亲们追捧的“明星”。
黄腾飞 何利军 中青报·中青网记者 龚阿媛 来源:中国青年报