飞出新时代的荣光！这就是歼-20飞行员的英姿

　　“王海大队”是空军首批列装歼-20的作战部队，70多年前，大队在朝鲜战场迎战强敌，击落击伤敌机29架，创造了“15：0”的辉煌战绩。进入新时代，从飞越巴士海峡、对马海峡，到巡航台岛、维权斗争，“王海大队”以不畏强敌、一往无前的血性胆气，有力捍卫了国家主权、安全和发展利益。

　　华东某机场，随着数架歼-20飞机接续升空，“王海大队”一场战斗资格考核即将进行，2名刚刚完成歼-20改装的飞行员要通过空战夺取制空权，而“王海大队”几名资深教员则以兵力和技术上的优势不断制造压力。面对防守，新飞行员们综合运用侧翼佯攻等战术，达成既定目标，技术动作和武器操纵等能力都得到了进一步巩固提升。

　　总台记者 刘笑宇：完成飞行任务后，飞行员们要马上和教员对刚才的空战进行复盘总结，在“王海大队”，每一个歼-20的飞行员都要经过多次这样严格的考核，才具备担负战备值班任务的资格。

　　歼-20是国产新型隐身战机，作战体系构成复杂，涉及众多学科领域。换装歼-20之初，“王海大队”肩负着先行探路的重大责任，如何快速将新机性能转化为战斗力，成为他们迫切需要解决的问题。

　　空军“王海大队” 杨俊成：歼-20既可以当做战斗机，也是空中指挥的一个节点，我们不能把飞行员单单培养成一个战斗员，还要把飞行员培养成空中的指挥员。

　　“王海大队”的飞行员们与时间赛跑，先后验证探索了空战相关多个模块能力，还首开超气象条件下执行作战任务的先例。如今，“王海大队”不仅实现全员换装转型，还在全空军展开人才裂变模式探索，建立“扩容储备、体系输出、滚动孵化”的歼-20飞行员培养模式，帮助多支部队完成新机改装和人才培养任务，已成为空军新机人才储备基地。

　　空军“王海大队” 彭克帅：从首次接装到制胜强敌，学习研究已经成为大队夺取胜利的重要密码。通过学习我们快速掌握装备，形成战斗力，并且丰富战术战法，培养出更多的歼-20飞行员。

　　空军航空兵某旅 孙腾：“王海大队”始终是捍卫祖国领空的尖刀利刃。祖国的利益所指就是我们的剑锋所向，作为歼-20飞行员，祖国把这么先进的飞机交给我们，我们的每一次升空每一个任务都带着神圣的使命，我们要熟练掌握手中武器，练强技战术水平，为祖国的腾飞保驾护航。

　　体系练兵 磨砺胜战刀锋

　　从抗美援朝时几乎没有空战经验，到如今驾驭新质作战平台，“王海大队”的飞行员们5次在空军作战部队率先改装新型战机，始终奋飞在捍卫祖国利益的最前沿。

　　2013年11月23日，我国宣布划设东海防空识别区。当天，“王海大队”飞行员驾驶战机飞赴管控空域，执行首次警巡任务。2016年，“王海大队”飞行员驾机与轰-6K编队飞越宫古海峡。2017年，编队前出日本海，飞越对马海峡，返航途中，飞行员坚决将企图挑衅的外军机驱离。换装歼-20 后，大队飞行员展翅海空，有力彰显了捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志和强大能力。

　　空军“王海大队” 王磊：这种准备就是随时能升空，随时能作战，随时能打赢。随着我们现在换装歼-20更先进的战机，我们多了一份从容、镇静。党和国家把这样先进的国之重器交到我们手中，我们有能力也有信心完成党和国家交给我们的使命。

　　“王海大队”以作战需求为牵引，瞄准战场融入体系，引入空战模拟系统，开展体系对抗，加强联合训练，探索歼-20编组作战节点作用发挥，做到支撑体系、聚优制胜。

　　空军“王海大队” 杨俊成：作为一名歼-20飞行员，他在执行战术任务的过程中，他不仅仅是一名战斗员，还是空中指挥员、决策员和战术设计员。我们让每一名飞行员都具备强大的阅读战场的能力，还有临机决策判断能力。

　　作为空军首批改装歼-20的作战部队，他们验证探索了新机超视距空战、混编协同攻击等模块能力。在空中加油训练中，他们从摸索空中一次加油，到实现空中多次加油，歼-20持续制空作战时间被一次次突破。一次演习，大队飞行员多次实施空中加油，近似实战环境下实现了在空作战时间新的突破，创造了当时纪录。

　　空军“王海大队” 李朋：歼-20是一个制空的杀器，在所有的演习也好战争也好，只要我在上面就可以达到制空制胜的目的，所以在这种能力必须牵引倒逼的前提下，我也必须进行一次到多次的空中加油，才能达到作战目的或者作战企图。

　　急难险重冲在前，无惧无畏向战场，“王海大队”把载荷拉到最大、实弹打到边界、远海飞到尽远，用一个个“首次”“率先”，飞出了新时代的荣光。近年来，大队飞行员在空军组织的练兵比武中，12人次夺得“金头盔”、6人次夺得“金飞镖”，涌现出一批研战奋飞、向战精飞的胜战刀锋。