中国青年网西安8月28日电(记者 代红玉) “嘀嘀嘀……”在西安因诺航空科技股份有限公司的试飞场，一架无人机完成自主换电后腾空而起，随即开启了新一段的巡线任务。

　　“它脑子里装着一个‘巡检专家’，能规划航线，也能识别路面、桥梁、边坡、隧道的隐患。”听着创始人呼卫军的介绍，西北工业大学博士生李卓岩收回望向天空的目光，把注意力转移至这位从实验室走出来的创业者。

　　呼卫军向李卓岩介绍公司最新研发的产品灵曜M1。 闫坤 摄

　　对李卓岩来说，这是一次难得的观察窗口。在实验室里研究控制算法的他，一直想弄明白一件事：一项技术从论文到产品，中间到底要经历什么。

　　创业，最难的是改掉原有思维

　　“我们的创业起点，源于一个技术理想。”面对李卓岩“科研如何落地”的提问，呼卫军将时间拉回到2014年。当时，AI技术方兴未艾，各类智能化概念在学术界层出不穷，团队萌生了一个设想：能否打造一款“空中智能体”，使飞行器在复杂场景下“智能”地完成多变任务?

　　怀着美好的技术愿景，因诺股份以“技术型供应商”的定位切入市场。“用前沿算法赋予飞行器感知、思考、决策和行动的能力”，在呼卫军看来，创业落点非常清晰。然而，市场却泼下一盆冰水，由于缺乏对具体应用场景的研判，客户对产品并不买账。

　　呼卫军查看产品样品。 闫坤 摄

　　“刚开始拿到了1000多万的投资，结果不到一年，只剩100多万，真的是至暗时刻。”现金流枯竭、研发断层、团队动荡，跌入谷底的呼卫军开始回想问题到底出在哪儿。

　　“从搞科研到做产品，最难的是什么?”李卓岩的问题，恰好切中了呼卫军反思的核心，“难在你要把原来那套思维方式改掉。”呼卫军说。

　　科研追求的是精度、指标、性能上限，但到了产业里，客户关注的是成本。“可能需要你用五分之一的价格，达到客户满意的效果。而我们执着于追求最后1%的极致，却忽略了真实的应用场景。”呼卫军说。

　　更关键的是，产品要面对的真实场景，“桥底下怎么检测?隧道里没有GPS怎么办?基站该隔多远布一个?没信号的时候数据怎么传?”呼卫军顿了一下，“这些问题你在实验室里写论文的时候不会去想，但做产品绕不过去。”

　　贴近市场，让技术跟着需求走

　　呼卫军总结了一句话：如果技术创新不贴着具体的行业需求走，那所谓的“先进”就是自说自话。

　　2015年前后，呼卫军开始跑一线。他去过新疆、甘肃、陕西的多个油田，看到工人顶着烈日攀爬铁塔、钻进管廊、在戈壁滩巡检，也看到传统巡检效率低、盲区多、风险高等现实困境。“这些才是市场真正迫切需要的方向。”呼卫军说。

　　呼卫军在安装流水线与工人交流。 闫坤 摄

　　然而，当真要做的时候，团队却发现市面上常见的产品飞控功能不聚焦，稳定性不强，稍有不慎就会导致无人机炸机。于是，团队决定从飞控开始自研。“每一行代码都从现实需求出发。”呼卫军坦言，除了飞控，团队立足整个产业体系，围绕AI算法迭代、软硬件系统集成以及极端场景适配等，展开了漫长而艰辛的系统性攻坚。

　　无人机产品在试验场试飞。 闫坤 摄

　　“现在的飞行器和以前有什么区别?”李卓岩追问。

　　“以前是设定好程序，它按固定路线飞，遇到没信号或者障碍物就出问题。现在它可以自己判断、自己调整。比如在没信号的地方，靠机载雷达和算法照样能避障、规划路线、完成任务。”呼卫军站在产品展区前，语气比之前轻松了不少，“相当于有了感知和决策的能力。”

　　站稳了，也在带动本地配套

　　正是那些在创业极端场景中淬炼出的技术韧性，支撑因诺股份一步步走出经营困境。如今，因诺股份已沉淀了200余项核心专利(含发明专利70余项)，并拥有油气巡检领域超80%的市场占有率。作为陕西省及西安市民用无人机产业链链主企业，因诺股份还通过联动本地厂商延伸产业上下游，零部件本地配套率已提升至50%，用“以大带小”的实践参与西安低空经济生态的构建。

　　2024年至2026年，“低空经济”连续三年写入《政府工作报告》，定位从“新增长引擎”“新兴产业”升格为“新兴支柱产业”。“以前遇到的一些监管、基础设施的问题，不是一家公司能解决的，未来有望统一来管理，行业的从业环境会更好。”呼卫军向李卓岩分析了行业的政策变化，对未来也充满期待。

　　探访临近结束时，李卓岩最后问了一个问题：“那时候都快撑不下去了，是什么让你坚持下来的?”

　　呼卫军想了想：“没什么特别的原因，就是因为热爱。”

　　因诺股份产品在一线工作。 闫坤 摄

　　这句历经阵痛与淬炼的“热爱”，为李卓岩这一天的探访画上了一个恰如其分的句点，也解开了他在实验室里积攒已久的困顿。“从论文到产品之间横亘的，并非仅仅是算法的迭代或参数的调优。”李卓岩深刻意识到，只有把前沿技术扎根于产业痛点之中，才能真正实现新质生产力的价值。至于这份认知最终会长成怎样的果实，或许要等他下一次走进车间时，才能听见它破土的声音。

　　记者手记

　　近年来，在低空经济的宏大叙事里，我们听过太多关于“颠覆”与“引领”的豪言壮语，习惯了仰望无人机在云端划出的优美弧线，却鲜少有人去凝视那些在困境中探索的脚印。呼卫军与李卓岩的这场对话，让我看见因诺股份为了一个应用场景，走遍全国去丈量每一寸管线、去承受每一次试错的代价。也正是在这个过程中，我意识到真正的新质生产力，从来不是实验室里孤芳自赏式的“自说自话”，而是与时代痛点、与实体经济的一场“双向奔赴”。

　　从技术本位到需求导向，这条路注定伴随着褪去光环的阵痛，但正是这种痛感，让科研的根系得以扎进产业深处。当这群人不再执着于做图纸上的“破局者”，而是俯下身子做产业的“解题人”时，属于低空经济的广阔天空，才真正有了托底的力量。