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唐凡:创新让他站上世界技能大赛领奖台

发稿时间:2026-05-16 05:57:00 来源: 中国青年报

  成长于大山深处的唐凡至今记得,小时候,当看到飞机掠过家乡陕西汉中的天空留下白色航迹时,自己激动不已的心情。这一幕,也在他心中种下投身航空、守护蓝天的梦想种子。

  近日,这名在安徽芜湖工作的00后飞机调试维修师,被共青团中央、全国青联授予中国青年五四奖章。从仰望蓝天的少年到世界技能大赛冠军,他用奋斗书写青春,在平凡的岗位上绽放不平凡的青春光彩。

  “创新基因,属于每一名肯动手、敢尝试的青年”是他常挂在嘴边的话。

  2021年从西安航空学院毕业后,他投身航空装备维修事业,来到国营芜湖机械厂,成为一名飞机调试维修师。救生、座舱、液压刹车……每一个系统都必须经过精准调校,才能确保飞行安全。

  “我的日常是拆装、检查、调试、排故,这些看似琐碎的工序,关乎万米高空的生死安全,关乎装备的能战胜战。”入职伊始,唐凡便深刻意识到,通往蓝天的路没有捷径,必须从地面一步一个脚印走起。

  他坦言,刚入行时,曾感觉迷茫,看不懂图纸、技能薄弱,高强度训练压得人喘不过气。“但我认准一个理,既然干这行,就要干到最精、做到最稳。没有捷径,只有多练、多学、多琢磨,把每一个操作做规范,把每一个细节做到位。”

  从焊接数百个焊点到绑扎上千个标准线结,一本厚重的“记错题本”是他的独家法宝。利用下班时间反复拆装部件练习手感,袖口的毛边、手心的老茧、台面的刻痕,默默记录着他从青涩学子到技能尖兵的蜕变。

  凭借刻苦练就的敏锐手感和案例积累的“系统直觉”,唐凡练就一双“火眼金睛”,工作中绝不放过一丝一毫的安全隐患。他曾发现一架次飞机操纵系统存在角度偏差,而这一现象在静态检查中几乎无法发现。他反复模拟推拉操纵杆,历经上百次测试,终于锁定“病灶”,成功解决问题。

  凭借这种把技能刻入肌肉记忆、把装备安全融入本能的执着,他通过层层选拔,一路过关斩将,历经省赛、国赛,最终进入第47届世界技能大赛国家集训队。而此时,这个初出茅庐的年轻人,刚刚从学校毕业3年。

  “踏上技能大赛赛场的那一刻起,让五星红旗在世赛赛场高高飘扬的目标,便从未动摇。”唐凡介绍,第47届世赛飞机维修项目涵盖五大模块,分别是飞机系统检查维护、金属结构制造修理、复合材料检查修理、航电系统检查整改、动力装置部件检查整改。参赛者需在4天内完成所有项目方可竞逐名次。

  一个个挑战摆在唐凡面前。比如,规定时间内加工的铝制零件铆接公差需≤0.5mm,1.5小时内找出直升机放飞前所有影响适航的机械隐患,比赛机型与发动机国内无实物参照,全程无翻译辅助……

  他将压力转化为动力,绝不放过任何一个技能短板,向“盲考”“全英文考核”“毫米级一次成型”等难题发起猛攻。最终凭借过硬实力,一举夺得金牌,实现我国在此领域金牌零的突破。

  走下世赛舞台,他沉心钻研航修技术原理与工艺文件,克服不同机型特性跨度大的难题,掌握多型飞机知识,从心手合一的技术能手,蜕变为能制定标准、定义精度的复合型技术技能人才。

  面对某型飞机关键部件装配易产生隐性应力的难题,他反复优化装配工序、调整配合精度、改进紧固工艺,有效控制了应力集中现象,显著提升部件可靠性与寿命。针对某型飞机液压系统调试难题,他系统研究工艺规范,优化修理操作方法与检验标准,使维修精度大幅提升,效率较传统方法提高40%。

  2024年,他领衔成立“唐凡青春共创工作室”,带领世赛教练团队与青年技术骨干,对标世赛考核标准与国家职业技能等级鉴定要求,编制航空装备修理实操培训手册,累计培训100余人次,指导两人晋升技师、高级工。

  作为第48届世赛安徽省集训队核心专家兼教练,他将宝贵经验倾囊相授,徒弟孙国泰在第三届全国职业技能大赛中斩获金牌。不久前,第48届世界技能大赛中国组委会正式公布中国参赛选手和备选选手名单,孙国泰将参加飞机维修项目的比赛。

  在唐凡看来,新时代的技能工人,早已不是“体力劳动者”的代名词,而是中国制造的基石。“工作中,我没有什么惊天动地的发明,只是在日常维修里,琢磨着怎样让操作更准确、效率更高、安全更有保障。用微小的创新,一点点推动整个岗位的进步。”

  中青报·中青网记者 王磊 王海涵 来源:中国青年报

  2026年05月16日 02版

责任编辑:张毅