从事旅游业工作的成都市民胡榆琴曾经一有时间就“逃离”城市，她喜欢徒步、爬山、滑板、骑行，“不是在路上就是在准备出发”。但现在，她把越来越多的时间留在了城市。

　　到附近的萌宠公园遛狗，去城东青龙湖公园跟朋友露营，冬天在公园里喝茶、晒太阳……今年国庆节假期，胡榆琴沿着100多公里长的成都环城绿道骑行了整整一圈。

　　“雪山下的公园城市，烟火里的幸福成都。”这是成都的一句推广词。现在，作为本地人的胡榆琴也牢牢地记住了。她感慨：“公园城市，人人受益。”

　　2018年2月，习近平总书记在天府新区考察时强调，天府新区是“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点，一定要规划好建设好，特别是要突出公园城市特点，把生态价值考虑进去，努力打造新的增长极，建设内陆开放经济高地。

　　几年来，成都市系统谋划、久久为功，以新发展理念为“魂”，以公园城市为“形”，加快推进美丽宜居公园城市建设，让2100多万名市民切身感受到生态文明建设和新发展理念的成果。

　　怎样建设公园城市？成都用了两个尺度：大尺度和微尺度。成都市公园城市局园林绿化处处长李智彪介绍，成都把整座城市看作一个大公园，用系统思维，涵养城市的生态本底；也从细处着眼，把城市的金角银边建设成一个个“微尺度”的小公园。

　　经过几年的规划、建设，一幅“大尺度”的公园城市蓝图徐徐展开并变为现实：龙泉山城市森林公园成了城市“绿心”，大熊猫国家公园就像城市“绿肺”，规划总长16930公里的天府绿道体系变成了城市“绿脉”，环城生态公园是“绿环”，自北向南总长220公里的锦江绿道则成了“绿轴”。

　　基于这幅蓝图，这几年，一个新的户外运动项目——“新铁人三项”在成都悄然兴起。新三项包括环绿道骑行、登龙泉山看日出、去公园露营，深受成都市民欢迎。

　　环绿道骑行是指沿着成都环城生态公园100多公里长的绿道骑一圈，这是一个不小的挑战。看着运动手表上的轨迹围成一个大大的圈，胡榆琴觉得自己很棒，“100多公里，我做到了”。

　　而为了看一眼“雪山下的公园城市”，很多人天不亮就登上成都东侧的龙泉山，一睹成都平原和川西高原的壮美风光。在成都，拍雪山的人不知不觉中形成一个社群，成都人的社交媒体常常被这些摄影爱好者的作品刷屏。

　　“新铁人三项”因“大尺度”的公园城市建设而兴起，“微尺度”的公园城市则带给市民一个个可感、可及的“小确幸”。

　　街边的微绿地是孩童放学后的乐园，绿道连接了地铁站和写字楼，高架桥的桥墩被爬山虎装扮成了“绿野仙踪”……上班路、放学路、回家路，都成了一个个微缩版的公园。

　　市民何雯注意到，家附近的公园增加了区域内的休闲气质，尤其适合野餐。作为全职妈妈，她认为这样的公园很适合自己。她还喜欢在城市里感受天府绿道千变万化的景色，“白天一个样，晚上一个样，每个季节都不一样”。

　　李智彪说，成都通过“微尺度”的公园建设，补上了城市功能的短板，让生态惠民，有效提升了老百姓的幸福感、获得感。

　　在成都高新区，这种理念渗透到了城市建设的“每一米角落”。成都高新区推出《“无一米不规划”总体设计导则》与《街道空间全要素提升导则》，按照“每一平方米都要规划、每一平方米都要管理”的理念，建成了一批精品小游园微绿地。

　　在成都高新区沙河沟下游，一段长约500米的滨水绿廊成了周边居民的“最美回家路”；一个密集住宅区附近，大人们以“一米视角”为孩子们设计了一个儿童友好型社区游园；一个繁华商圈附近建了一座诗意小游园，以满足居民“闹中取静”的需求。

　　建好公园城市已经成为成都共识。李智彪说，他所在的园林绿化处平均每周能接到三四十件市民意见和建议，说明这是群众对公园城市的热切期待和积极参与。

　　2022年1月，国务院批复同意成都建设践行新发展理念的公园城市示范区，明确了“三个示范区”发展定位：城市践行绿水青山就是金山银山理念的示范区、城市人民宜居宜业的示范区、城市治理现代化的示范区。

　　数据显示，5年来，成都新建各类公园100多个，已建成各类绿道8000多公里，城市“绿量”大大增加，深受市民肯定。胡榆琴说，一座城市的发展不仅要有经济上的追求，改善城市居民的生活质量，也是一件很有意义的事情。

　　今年9月，国务院关于《成都市国土空间总体规划（2021-2035年）》的批复正式发布。记者注意到，“公园城市”被写进了这份总体规划中，作为成都全市各类开发保护建设活动的基本依据。成都正在续写“公园城市”新的时代篇章。

　　中青报·中青网记者 王鑫昕 实习生 吴霞