6月27日，华灯初上时的深中通道（无人机照片）。6月30日，历时7年建设的国家重大工程深中通道正式通车试运营，从深圳到中山的车程从原来的两小时缩短至30分钟。新华社记者 毛思倩/摄

　　本报深圳6月30日电（中青报·中青网记者 林洁）今天15时，粤港澳大湾区超级工程深中通道正式通车试运营。珠江口东西两岸的交通格局和想象空间被彻底打开，广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈超8000万人口，将携手进入“1小时生活圈”。深中通道运营部门的统计数据显示，通车后一个小时的车流量超过7000车次。

　　深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，是国家重大工程和世界级跨海集群工程，路线全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，采用设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准。

　　随着深中通道的开通，超级工程变身“超级动脉”。深圳至中山的车程从两小时缩短至半小时，未来广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从两小时以上缩短至1小时内，构筑了粤港澳大湾区交通发展和互联互通新格局，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。

　　“我们坚持关键技术自主创新，将创新主导权牢牢掌握在自己手中。”深中通道管理中心主任、总工程师宋神友表示，深中通道完成了多项技术创新，特别是在钢壳-混凝土沉管隧道设计施工领域形成了原创性成果，实现了“从0到1”的突破，为世界跨海通道工程建设贡献了中国方案。

　　来源：中国青年报