仲夏时节，某军用机场，夜色如墨，乌云密布。

　　“计时起飞！”随着指挥员一声令下，多架歼-15战机喷着淡蓝色火焰在跑道上加速滑行，直刺夜空。升空后，战机组成战术编队，奔赴预定训练海空域，拉开海军航空大学某团夜间空中加油训练帷幕。

　　就在编队机动途中，飞行员刘稳察觉夜幕中快速翻滚着浓密的漆黑云团。随后，豆大的雨滴急速拍打在座舱盖上，形成一道雨帘。考虑到恶劣气象条件对空中加油课目带来的影响，刘稳迅速向塔台指挥员报告情况。

　　就在大家疑惑还要不要飞时，只听塔台飞行指挥员果断下令：“飞！”

　　“远海大洋，气象和水文更加复杂，只有注重平时提高技战术水平和心理素质，才能从容应对未来战场变化。”飞行指挥员介绍，在地面塔台引导下，加油编队已经调整航向，并抓住一段气象空窗期，按计划进行加油训练。受降雨和气流影响，飞行员空中观察难度和加油对接难度陡增，此时实施条件已逼近大纲上限。

　　夜空之上，加油机保持好速度与高度，慢慢放出加油软管，受高空气流影响，飞机机身和加油软管锥套如同空中的“风筝”不断随风晃动。

　　受油机飞行员不断修正战机姿态，打开受油探头电门，逐渐向加油机软管锥套靠近。

　　“灯光正常，请求对接！”受油机飞行员刘稳目视加油软管锥套内的微弱灯光，准备对接。

　　“可以对接。”加油机飞行员高度集中注意力，密切关注机舱内各个仪表状态，严格保持空中各项飞行数据，不时发出引导口令，便于后方受油机实现高效对接。

　　10米、5米、3米……夜幕中，受油探头距离加油软管锥套越来越近。空中加油不仅考验着飞行员的操纵技术，也考验着他们的耐心。

　　短暂的等待观察后，受油机飞行员刘稳观察到加油导管锥套在空中出现了短暂稳定，便迅速轻推油门，准备对接。没想到，一阵突如其来的气流将锥套拉扯向一侧，首次对接失败。

　　此刻，刘稳手心冒出了汗，但他还是稳住心神，再次等待时机。几分钟的等待后，加油导管锥套再次在空中出现了短暂稳定，他瞅准时机，稳稳操纵飞机跟进，立即将受油探头与加油导管锥套“亲密接触”。

　　“允许加油！允许加油！”只听“咔”的一声，飞行员成功实施对接，开始空中加油。加油结束，双机组成战术编队，顶风冒雨返航。

　　“对中好，高度好！”在着舰指挥官引导下，参训飞行员不断调整飞行姿态，精准降落在陆基模拟着舰区。霎时间，飞机主轮与模拟甲板摩擦出一团巨大水雾。

　　下飞机后，参训飞行员立即进入讲评室，围绕预想预测、编队协同、加油时机等内容进行复盘总结，为后续飞行训练积累经验。

　　姜涛 杨兴明 中青报·中青网记者 王裴楠 来源：中国青年报