宁德网消息（李加进）“重建南宋古船，将是中国乃至世界海船研究的一个里程碑。”6月8日，“南宋古船重建研究计划启动仪式”暨“汉源号”“刺桐号（暂名）”两艘仿古宋船开工仪式，在蕉城区漳湾水密隔舱福船非遗保护基地举行。

　　据了解，两艘仿古宋船分别依据“泉州后诸宋古船”和“华光礁一号”的线型等考古研究成果进行“有限”复原重建。漳湾镇“水密隔舱”福船制造技艺，迄今已有650年历史，2008年6月7日该制造技艺被列入第二批“国家级非物质文化遗产名录”，2010年11月15日被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。

　　据蕉城区水密隔舱福船研究会会长刘登兴介绍，“中国水密隔舱福船制造技艺”是福建沿海木船制造的一项重要的传统手工技艺，是用隔舱板把船舱分隔成各自独立的一个个舱区，即每个舱区与舱区之间密闭而不相通。这样的结构所起的作用是，被分隔成若干舱的船舶在航行中万一舱位破损一两处，不至于导致全船进水而沉没。只要对破损进水的舱进行修补堵漏，可使船继续安全航行。

　　“建造一条中式木帆船去环球航海，一直是我的梦想。”船东尔冬强告诉笔者，两艘仿古宋船建成后将扬帆出海，重航海上丝绸之路。

　　据了解，“南宋古船重建研究计划”是“中国传统木帆船复兴计划”的重要组成部分，“中国传统木帆船复兴计划”始于2015年。致力于保护、研究和推动中国传统木帆船建造技艺的复兴，此前，漳湾水密隔舱福船制造基地已复原建造了两艘福船，其中包括一艘世界上长宽最大的木帆船。主办方表示，此次开建的两条仿古宋船用于重航海上丝绸之路，并进一步抵达联合国教科文组织总部所在地法国巴黎附近港口，进行联合国教科文组织急需保护的非物质文化遗产“水密隔舱福船制造技艺”的保护履约承诺展示。 这对于进一步扩大水密隔舱福船技艺的影响，重现中国宋代海船高超的建造技艺、系列发明和航行能力，继承中国古代先民开拓海上丝绸之路的宝贵文化遗产，具有重要意义。