“人字拖”救了周冠宇！

　　“人字拖”又立功了！！！

　　搞错了，不是它↑

　　再来↓

　　Halo系统

　　是用于在以方程式赛车为主的开轮赛事中

　　为车手提供充分头部保护的系统

　　因为Halo系统的长相

　　它被车迷戏称为“人字拖”

　　就在昨晚

　　F1英国大奖赛中

　　中国车手周冠宇

　　遭遇严重事故险中逃生

　　他随后表示

　　是Halo系统救了自己

　　北京时间7月3日晚

　　F1英国大奖赛在银石赛道举行

　　然而开赛阶段出现严重撞车事故

　　中国车手周冠宇在事故中

　　赛车翻滚冲出赛道直至撞击护栏停下

　　因此退赛

　　7月4日

　　F1世界一级方程式锦标赛官方微博发布消息称

　　周冠宇赛后经检查无碍

　　已经离开赛事医疗中心

　　周冠宇也于4日凌晨发微博称

　　我没事，很幸运还可以站在这

　　今天Halo救了我

　　谢谢大家对我的关心

　　网友：平安就好，感谢Halo

　　这个让周冠宇和网友

　　共同感谢的Halo系统到底是什么

　　Halo是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。

　　主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

　　在测试中表明

　　Halo系统在车对车碰撞的情况下

　　它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷

　　能够显著降低潜在的伤害

　　也就是说

　　这个7公斤重量的部件

　　可以承受约12吨的冲击力

　　是全车中最坚固的部分

　　而在F1官方的描述中有个更形象的比喻

　　承受一辆双层巴士的重量

　　另外

　　在车辆对环境的测试中

　　Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物

　　Halo头部保护系统

　　采用的是钛合金材料制造

　　从2018赛季开始引入F1

　　不过一开始却全是反对的声音

　　由于Halo增加了7公斤重量

　　并因为外观设计原因

　　影响了车辆重心稳定和底盘承受力

　　增加了各车队的调试和研发的成本

　　更有人怀疑

　　加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加

　　但多次赛场事故证明

　　Halo对于赛车运动无比重要

　　2020年F1巴林站比赛

　　哈斯车手格罗斯让的赛车失控撞向护栏

　　座舱燃起大火

　　赛车也断为两截

　　但Halo这个整个车身上最坚固的部分没有损坏

　　车手只是肋骨骨折

　　并伴有轻微烧伤

　　格罗斯让事后表示

　　Halo是最伟大的发明

　　然而Halo故事的开端

　　并不美好

　　2014年10月5日的F1日本站

　　法国车手比安奇在雨后赛道上

　　撞击赛道吊车头部受到重创

　　在9个多月的昏迷之后

　　他最终离世，年仅25岁

　　受比安奇事故的影响

　　国际汽联决定在2018赛季在F1比赛中

　　引进Halo系统

　　来源：央视网综合新华社、人民日报、澎湃新闻