现在，老刘超市已经不像个超市，一天没几个人来买东西。老刘干脆经常骑车出去遛弯，但即便是遛弯还会被人用手机拍照，甚至有人窃窃私语。

　　四年了，拆迁工作组负责人换了一拨又一拨

　　城郊铁路2017年春节前即将开通，小乔站能开通吗？

　　郑州轨道交通公司一名负责人表示，他们正和新郑市有关部门沟通，也希望早日征迁完毕，如果近期能够完成拆迁，赶一赶工期，小乔站还是能与全线同时开通，是不是甩站，还是要看当地政府的拆迁什么时候完成。

　　“拆是肯定要拆，小乔站也肯定要开，但是现在就难在拆迁上。”龙湖镇吕镇长说，因为老刘一家不是本地人，按照规定，房屋拆迁，只补偿，不安置，我们给他们房屋一平方米补偿五百多，他们不干，他们开的条件我们又接受不了。

　　记者拿到的一份小乔村八组拆迁补偿及安置方案显示，本村村民的房屋拆迁不仅按照面积进行补偿，还会根据人口分配安置房，安置房包括住宅和门面房，还包括发放过渡费等优惠政策。

　　“政策是这样，违法的事情，我不能干啊！”吕镇长说，因为老刘超市，拆迁计划表一推再推，最后推到今年三月份，但还是没完成，拆迁工作组负责人换了一拨又一拨。“下一步，还会继续推进。”

　　记者手记

　　和解不应该疲劳

　　本来，老刘对老刘超市有合法产权，有占有、使用、收益和处分的权利，是否接受征迁，全看老刘点不点头，这没有错。原本是个简单的事，但城郊铁路涉及数万人出行，就成了另一回事。老刘一生积蓄都在这栋三层小楼，想要拆迁补偿，又想要安置房。可镇政府说，只给补偿不给安置房。来来回回，拉锯三四年，矛盾爆发了。为了公共利益，双方还是要消除和解疲劳，重新打起解决问题的精神。正如法学博士王军权所言，老刘要考虑到社会公共利益，镇政府也要考虑到实际情况，双方可以找一个评估机构，对房屋实际价值进行评估，给一个公允的价值。镇政府作为拆迁主体，不应回避矛盾，应当积极推动问题的解决。

　　（原题为《郑州地铁拆迁不顺或将“甩站”，邻居都怨老刘狮子大开口》）