特斯拉CEO马斯克

　　北京时间10月25日消息，马斯克是特斯拉和SpaceX的CEO，他曾经对技术的发展进行过大胆的预测，而且还划定了截止期限，时间看起来有些不切实际。曾经，马斯克承诺要让每一个人用上电动汽车，要让人类登上火星，为了追求这些疯狂的目标，马斯克闻名天下，只是实现的时间遥遥无期。

　　现在，马斯克再次承诺，在2017年年底之前将会生产可以自动行驶的特斯拉汽车，不需要人驾驶，汽车可以自己从洛杉矶开到纽约。许多大企业都在开发无人驾驶汽车，马斯克给出的时间超越了对手。福特计划在2021年推出无人驾驶汽车，百度定在2019年。谷歌没有给出一个明确的时间，极可能是2021年。通用也定在这一年。请注意，这种汽车只能在有限的区域自动行驶，并非通行全国。

　　马斯克真的能够实现远大的梦想吗？让我们深入分析一下：

　　宣言

　　查看特斯拉官网就会发现，购买汽车时用户可以选择“全自动驾驶功能”，特斯拉宣称：“你所要做的就是钻进汽车，告诉汽车你要去哪里就行了。”事实上汽车做不到，至少目前还做不到。马斯克还没有推出必要的软件，早期的特斯拉汽车连第一代Autopilot都不支持。在高速公路上，Autopiolot可以让特斯拉汽车呆在车道上，与其它汽车保持安全距离。

　　特斯拉曾经公布一段与Model X SUV有关的视频，它安装了新的硬件和原型软件，可以在Palo Alto自动行驶。看起来很惊人，实际上连概念都还没有验证过。

　　卡耐基梅隆大学无人驾驶技术研究专家拉吉？拉库马（Raj Rajkumar）认为：“让汽车自己在旧金山市区行驶，不要对视频进行编辑，这样可能更有意义，因为我们可以看到汽车到底具备怎样的能力。”

　　假设特斯拉汽车真的像视频所说的那样强大，它真的能够自己通行全美国吗？IEEE成员、南加州大学无人驾驶汽车专家杰弗里？米勒（Jeffrey Miller）认为：“如果再开发一年，也许会看到类似的事情发生。”

　　回看过去的记录，就会发现马斯克老是错过时间。Roadster、Model S、Model X、Model 3、Autopilot，没有一款产品不推迟的，特斯拉无人驾驶汽车也可能会推迟。

　　结论：马斯克如果真的兑现承诺，自然是一件鼓舞人心的事，但是从过往记录看，他的时间观念不怎么强。

　　数据

　　要开发一辆汽车，让它可以应付任何情况，需要教会汽车许多东西。在这方面，谷歌处在领先位置，它已经拥有一个由60辆无人驾驶汽车组成的车队，行驶了200多万英里，大多的行驶里程是在城市进行的。特斯拉声称自己有一个优势：它的汽车在Autopilot模式下行驶了2.22亿英里，遍及全世界，收集了大量的数据。

　　米勒称：“特斯拉之所以获得大量数据，主要是因为它销售了许多汽车。”问题在于特斯拉到底收集了什么数据并不明朗。谷歌用摄像头、雷达、激光传感器收集数据，旁边还有人类工程师监督。

　　特斯拉汽车是一直在线的，不要认为所有的数据都有用。美国普林斯顿大学前计算机工程师、无人驾驶汽车软件创业公司创始人肖健熊（音译：Jianxiong Xiao）认为：“在汽车行驶的过程中，许多数据可能会丢弃。”

　　结论：特斯拉拥有的数据更多，更加多样化，这些数据也许足以帮助公司超越竞争对手。