编者注：港珠澳大桥隧道滴水不漏背后：64项创新打造超级工程

　　6月29日凌晨，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥主体桥梁宣告成功合龙。这意味着，离港珠澳大桥最终“蛟龙出海”已为时不远。

　　作为连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，从研究、设计、施工到最终接近完成，港珠澳大桥历经十余年的漫长的岁月。

　　最终，港珠澳大桥以64项创新技术，贡献予世界沉管隧道工程。中国是沉管隧道工程的后来者，然而，“如积薪耳，后来者居上”，这背后是中国工程人员的勤奋、智慧和不屈的斗志。

　　港珠澳大桥海底隧道管节安装完毕 对接误差仅3毫米

　　7月12日18时，港珠澳大桥海底隧道建设再下一城，直线段隧道的最后一段管节——E28沉管安装成功，隧道总长达4860米，对接误差仅3毫米，对接精度再创新纪录。

　　港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成，含28节直线段沉管和5节曲线段沉管，总长5664米。E28沉管长157.5米，是港珠澳大桥海底隧道的最后一节直线段沉管，位于隧道第二个最深点至东人工岛出口之间的大倒坡段，是整个隧道坡度比较大的管节。

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　　在广东珠海毗邻港澳区域，有一座世界最长的跨海大桥 ，在今年6月29日正式宣告主体桥梁成功合龙 ！历时7年，又一个震惊世界的人类奇迹逐渐浮出水面！

　　▼跨海大桥成功合龙

没错，这座桥就是在建的中国港珠澳跨海大桥 ！

　　港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，建成通车后，珠海至香港将由现在的水路约1小时、陆路3小时以上，缩短至半小时以内，首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，形成“1小时交通圈 ”！预计明年就能正式通车啦~！