中国青年网沈阳11月29日电（记者 张哲宁）11月25日下午，“发现最美铁路·穿越林海雪原”主题网宣活动的采访团深入位于辽宁省沈阳市的中欧班列（沈阳）集结中心（以下简称集结中心），感受中欧班列的活力。

集结中心货场用于装卸集装箱的龙门吊。张哲宁 摄

　　集结中心于2023年正式投入运营，截至2025年11月25日，累计往返开行中欧班列突破2230列，运输货物超22万标箱，服务国内外企业2000余家。它不仅扮演着中欧班列物流枢纽的重要角色，更成为了东北地区深度融入共建“一带一路”的靓丽名片。

集结中心工作人员驾驶正面吊向列车车厢上装运货物。张哲宁 摄

　　据了解，集结中心的货源辐射东北三省及京津冀、长三角等经济核心区，承运商品超5000种。这些商品搭载中欧班列可抵达俄罗斯首都莫斯科、德国汉堡等10个亚欧国家城市的境外终到站，运输网络覆盖20余个国家、50余座城市，相较于传统海运运输时长压缩超三分之二，对比空运物流成本仅为五分之一左右。为提高中欧班列通行效率，中国铁路沈阳局集团有限公司依托自主研发的铁路物流信息平台，实现海关、铁路与企业数据实时共享，通关效率提升超50%。集结中心“铁路快通”的创新模式则实现了中欧班列发运“一单制”，双向优化通关与运输流程，进一步提升了货物跨境的便捷度。

集结中心副总经理杨军山向采访团介绍集结中心运营情况。张哲宁 摄

　　集结中心副总经理杨军山表示，集结中心率先将海关监管规则嵌入场站作业流程，共享集装箱安检设备、推行协同集约管理，为中欧班列枢纽建设提供了样本。