中国青年网武汉11月10日电（记者 潘佳秀子）近日，中国船舶集团第七一二研究所（以下简称“七一二所”）向媒体敞开了大门。在“中船集团 智领深蓝”国企开放日活动中，记者们深入科研一线，探寻这家六十余年的研究所如何将国家战略蓝图，转化为科技创新的生动实践。

　　党的二十届四中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《建议》），为未来五年的科技发展指明了方向。而在这里，在船舶电力研发中、在氢燃料电池的静谧运行中、在智慧驾驶舱的交互光影中，一场关于“抢占科技制高点、催生新质生产力”的答卷，正在被书写。

　　从“追赶”到“原创”，在基础研究中厚植创新底蕴

　　在七一二所，对基础研究的长期投入，结出颠覆性成果。“我们开发的膜电极厚度仅30微米，双极板攻克了耐腐蚀镀层技术，这都源于在材料、化学等基础学科上的持续深耕。”氢能研发团队的一名青年工程师介绍。该所突破的船用燃料电池技术，解决了高振动、高湿度环境下的可靠性与安全性问题，其自主研发的500千瓦级系统推动国内氢电船舶实现了从“0”到“1”的突破。

国内首艘氢电混合动力拖轮——氢电拖1。受访者供图

　　这正是《建议》所强调的“强化科学研究、技术开发原始创新导向”的微观体现。从关键材料到核心部件，七一二所正努力将创新的主动权牢牢掌握在自己手中。

　　攻关“卡脖子”难题，保障产业链安全命脉

　　“过去，大型船舶的电力推进系统、地铁的直流牵引供电关键装备，都曾面临受制于人的困境。”七一二所相关负责人坦言。

　　面对《建议》提出的“全链条推动集成电路、工业母机、高端仪器等重点领域关键核心技术攻关”，七一二所以自身实践作出了回应。他们不仅实现了船舶综合电力系统从“系统到设备”的完全自主可控，更攻克了城市轨道交通直流牵引供电系统的全部关键技术，成为国内该领域唯一具备完全自主知识产权的科研单位。

直流牵引供电系统及配套设备新生产线。受访者供图

　　“我们的产品已覆盖全国20个城市52条地铁线路，大电流开关在有色金属冶炼领域市场占有率超过95%。”这组数据背后，是一条条变得更加安全、坚韧的产业链和供应链。

　　推动“两业”融合，让科技成果从实验室走向生产线

　　科技创新如何转化为实实在在的生产力？七一二所的智慧厨房研究试验平台，提供了一个鲜活的样本。

　　智能炒菜锅、机械臂、智能称重机……这些看似未来的装备，正每天在为全所职工准备午餐。“我们采用‘真实运营环境验证’，员工用餐的每一次反馈，都是产品优化的重要数据。”项目负责人介绍。这种“以就餐促科研、以科研惠员工”的模式，极大地缩短了从技术开发到产品成熟的路径，正是科技成果高效转化应用的范例。

　　实施“人工智能+”，以数字赋能千行百业

　　《建议》提出“全面实施‘人工智能+’行动，全方位赋能千行百业”。在七一二所最新发布的船舶智慧驾驶舱里，这一战略找到了落地的场景。

船舶智慧驾驶舱。受访者供图

　　“像开车一样开船”，不仅是理念，更是融合了AI大模型、情感计算、多模态交互的复杂系统。它能执行精准指令，能进行陪伴式对话缓解驾驶员疲劳，还能主动提供决策建议。“我们通过船岸协同系统，正在打造智能航运的生态闭环。”研发人员表示，这个“有温度”的驾驶舱，正是该所在“人工智能+航运”方面交出的创新答卷。

　　从绿色动力到智慧交通，从氢能破冰到数字赋能，七一二所的科研版图，与“十五五”规划《建议》擘画的五大重点方向高度契合。这是一家国家级科研院所的时代自觉，也是一代青年科技工作者的使命担当。

　　“智领深蓝，电驱未来”。在全面建设社会主义现代化国家的新征程上，七一二所以科技为舟，以创新作桨，正承载着深蓝梦想，驶向更广阔的未来。