中国青年网北京8月2日电(见习记者 杨逸凡 通讯员 王极) 八月份的三湘大地，骄阳似火，酷热难耐。在位于湖南省长沙市境内的沩水铁路特大桥上，来自中国铁路广州局集团公司长沙电务段的通信工，冒着高温在桥上为通信设备"把脉问诊"。

　　作业人员一边绑扎，一边检查通信。摄影：王极

　　"沩水铁路特大桥全长1686米，桥梁最高处距离地面达38米，沩水穿桥而过。"该段娄底通信车间工长张社良说，今天的主要任务是对桥上的通信光电缆槽进行绑扎加固，并对盖板进行防松脱检查。

　　作业人员冒着高温在38米的沩水铁路特大桥上作业。摄影：王极

　　在炎炎夏日下，每一名作业人员身穿黄色工作服、头戴草帽、背着工具包，一手拿着40公分长的不锈钢扎带，一手熟练地使用专用工具将其绑扎牢固，不到10分钟的时间，他们的工作服已全部湿透。

　　作业人员熟练地进行绑扎作业。摄影：王极

　　作业人员的工作服已被汗水湿透。摄影：王极

　　据了解，如果通信光电缆槽盖板一旦松脱，将会被上下行交汇列车产生的吸力吸入到轨道上，这会对铁路运行造成危害。

　　"按照要求，通信光电缆槽每隔50厘米，就需要加装一条不锈钢扎带，确保光电缆槽盖板百分之百稳固。"共产党员郭正福说，铁路分上行和下行股道，这座桥双向绑扎将近6800条扎带，需2-3个作业点才能完成。

作业人员齐心协力、相互配合。摄影：王极

　　作业现场在太阳的直接照射下，不锈钢材质的通信光电缆槽导热，用手摸上去都是滚烫的。

　　"通信光电缆槽最高温可达到50℃，在绑扎过程中，身体和手不可避免会贴在上面，有强烈的灼热感。"张社良说，虽然工作辛苦，但是责任重大，使命光荣呀！