中国青年网佳木斯4月2日电(杨海全)来自同江中俄跨江铁路大桥指挥部的消息，自3月20日大桥合龙后，俄方对大桥附属工程紧张施工，到4月2日，俄方钢梁附属结构已全部结束。标志着同江中俄跨江铁路大桥进入建成通车倒计时。

同江中俄跨江铁路大桥紧张施工中。杨海全 摄

　　目前大桥中方主体工程全部完成，累计完成投资25.2595亿元，为设计概算的97.76%，除中俄双方最后一跨轨道、光缆工程外，其余工程全部完成。此外，俄方同步启动建设了后方铁路换装站，正在进行铁轨铺设、边检站场办公用房及附属设施建设。同时，改造了会让站、编组站及后方既有铁路线路。据俄方施工建设单位介绍，预计7月底大桥达到通车状态。

　　同江中俄跨江铁路大桥是中俄两国首座铁路界河桥，也是中俄两国务实合作的标志性项目。大桥项目主桥长2215.02米，其中中方境内主桥长1886.45米，俄方境内主桥长328.57米。大桥项目于2008年3月正式立项，2008年10月中俄双方正式签署建桥协定，2014年2月同步举行奠基仪式。中方在2014年6月正式动工建设，俄方在2016年6月开工建设。经过5年的紧张建设，大桥主桥顺利实现合龙。

同江中俄跨江铁路大桥进入建成通车倒计时。杨海全 摄

　　大桥建成后，将我国东北铁路网与俄罗斯远东铁路干线相连，形成一条全新的国际铁路联运大通道，同江作为国家“一带一路”建设和“中俄蒙经济走廊”的重要节点城市的作用将更加凸显。同江市委书记许德东展望了同江大桥建成后的发展前景：大桥建成后铁路年过货能力将达2100万吨，将极大便利与俄罗斯的经贸往来，推动经济发展，惠及两国民众。他表示，同江市将深入融入“一带一路”建设，围绕黑龙江省打造“一窗四区”发展定位和佳木斯市“开放兴市”战略，把握“大桥时代”主题，举全市之力，集全民之智，把推动大桥经济作为全市第一号工程，做活大桥经济，引领开放振兴，打造黑龙江省对俄开放高地。