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南宁地铁5号线2021年建成

发稿时间:2017-09-08 04:44:40 来源: 南宁晚报 中国青年网

  ■本报记者 韩沛

  昨日上午,南宁地铁5号线一期工程正式开工,线路南起那洪,北至金桥客运站,建成后将连接江南、江北等城市主要区域,并与地铁1、2、3、4号等线路交叉。

  设17座地下车站

  预计2021年建成

  据悉,南宁地铁5号线一期工程线路南起那洪,北至金桥客运站,全长20.21公里,均为地下线,共设车站17座。其中那洪立交站、广西大学站、明秀路站和小鸡村站为换乘站。车站全部采用明挖施工,区间隧道主要采用盾构法进行施工。

  作为南宁轨道交通第二轮建设规划的重要组成部分,5号线(那洪—金桥客运站)和2号线东延线(玉洞—坛兴村)、3号线(科园大道—平乐大道)、4号线(南宁南站—新村)等线路一起组成了南宁轨道交通第二轮建设规划(规划于2015年1月21日经国务院同意、国家发改委批复)。第二轮建设规划2021年建成后,将构成约128.2公里的轨道交通运营网络。

  从西南至东北

  与1至4号线换乘

  展开南宁地铁5号线一期工程线路示意图可以看到,作为联系南宁西南至东北方向的辅助线,5号线从南至北穿越了江南组团、城西组团和城北组团,打破了邕江对城市南北片区的阻隔。该线路连接江南片区、江北片区、金桥客运站等主要区域,又通过与地铁1、2、3、4号线换乘,将各大对外交通枢纽通过地铁网络相连,形成枢纽间的快速通道,强化南宁市在区域交通网络中的枢纽优势。

  根据南宁市近期建设规划客流预测报告,5号线一期初期即可实现客运量27.52万人次/日,远期全线将承担67.59万人次/日的出行,可以大大提高公共交通在居民出行方式中的比例,从而优化城市交通结构,与其他轨道线路共同提升公共交通服务水平,促进南宁市综合交通的最优化,达到以公交出行、绿色出行为主流的出行趋势。

责任编辑:千帆
 
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