口述人 杨国新 长春晚报记者 谷迪
我老家那个屯子叫班家营子，紧靠北三环路外侧。我家房后有条土路斜穿过屯子，向西北通向四间房，向南通宋家洼子。幼年的记忆中，路旁有几棵不太高的榆树，路上来往大马车很多，比较多的是远处农村去市内卖谷草的马车。土路经过屯子前有一处低洼地，很泥泞，马车经过这里时常会陷进泥里，有的车绕开走路东的庄稼地边儿，但那里是偏坡，拉谷草的车常会在那里翻车。冬天路况会好一些，在寒冷的冬季，早上天还没亮，幼时的我躺在被窝里就会听见马车车轮上的铁瓦碾压路上积雪的咯吱咯吱声、马蹄踏在路上的吧嗒吧嗒声、车老板子甩动长鞭的噼啪噼啪声，偶尔也会听见车老板子亮开嗓子唱的小曲。
那时所见的多是木轮马车，装有轮胎的叫胶皮车，很少见到。后来翻阅《长春县志》才知道，这条路在七八十年以前还是长春城外一条很主要的路。据《长春县志 政事志 交通》中记载，城北道路有3条，其中一条“出孟家桥，越二道沟，经宋家洼子、班家营子、东四间房、贲家洼子、大营子、邵家店、丛家梁子、酒局子、孙家园子、合隆镇”，但这条路路况不是很好，县志也提到“由县饬警修治，道路尙称平坦，但车马践踏，难持久也”。由于伪满时期的城市规划与修建，这条道路从孟家桥经宋家洼子到环城公路一段已不存在，只是从环城公路通向西北的道路还保留了一段时间，保留的这条路在环城公路处与柳影路的西端相连。
20世纪50年代初期，这条路要经过班家营子和四间房之间的四间河，河上有一座小木桥，很破旧，桥面上还有几处窟窿，马车过桥时，车老板子都要下车牵着马小心翼翼地过去。这条路的班家营子至环城路一段，是我青少年时进城的必走之路。春夏之际，路旁间或长有一些盛开的野菊花或其他的草花。班家营子至四间房一段，上小学时也走过4年的时间，路旁田野地头长的却是没膝高的荒草。长春至农安的公路建成后，这条“城北道路”上的车马日趋见少，特别是1958年四间水库建成后，这条路被截断，偏远农村的车马过不来，便只有靠近环城路的班家营子的车马去市内走这条路了。
这条路上的行人还常有，都是偏远地方的农村人抄近道去市里的，一遇雨天道路十分泥泞，特别是骑自行车的，有自行车不能骑，要扛着自行车走到市区内有柏油路的地方才能骑。到20世纪80年代后，班家营子向东修了到长农公路的村路，从此这条“城北道路”车马不见。再后来由于“屯屯通”的发展，村路都与长农公路相连，偏远农村大多都通了公共汽车，这条路便连行人也不见了，路也彻底废了。
