夹套河骨干箱涵工程建设现场图

夹套河骨干箱涵工程建设现场图

夹套河骨干箱涵工程区位图

　　夹套河骨干箱涵工程是我市“四水共治”的重要内容，也是5月底之前必须投入使用的14项排水工程之一。该工程由市城投集团公司投资建设，武汉航空港发展集团城建公司（以下简称航发集团城建公司）负责工程三标段施工。

　　昨晚，夹套河骨干箱涵工程最后一仓混凝土全部浇筑完毕，整个工程主体结构全部完成。城建公司有关负责人介绍，为了准时准点、保质保量完成建设任务，公司和项目部上下齐心协力，放弃春节、清明节、劳动节等一系列假期，不惜加大成本、资金及资源投入，全力确保施工建设，面对时间和洪水的考验，交出了一份让人满意、放心的“答卷”。

　　抢时间：施工投入多

　　夹套河骨干箱涵工程三标段全断面基坑两侧设计采用型钢水泥土搅拌桩做为支护结构，1900多米长的段面需要使用的型钢就达2万多吨，考虑到该型钢为周转材料，按市场惯例一般采用租赁形式更为经济和划算。

　　然而，在三标段开始施工时，项目部就发现，急需使用的型钢因为短时间内本地施工的需求量较大，已基本断货。为了解决这一困难，项目部在网上及各种渠道联系型钢租赁单位，收效甚微，最后只得派员远赴上海、江苏、浙江和山东等地实地洽谈租赁事宜，但租到的型钢也远远不能满足施工需要。

　　面对严峻的工期压力，考虑到这是一项惠及民生的防汛抢险工程，项目部立即向城建公司进行汇报，在当时钢材价格正处于高位的时候，公司领导仍果断决定自购型钢，前后共投资近4000多万元采购型钢，解决了型钢短缺的燃眉之急。这样的气魄及大手笔的投入，既体现了城建公司对夹套河项目的重视程度，又体现了公司作为国企的社会担当和雄厚的资金实力。

　　讲付出：人员和设备投入多

　　从工程开工至箱涵主体结构完工，大半年的时间里，项目部一直都在加大人力、物力的投入，高峰时期全线的施工人员达六七百人之多，机械设备投入上百台。

　　2017年的春节，为了保证工程建设一天都不停下，城建公司领导及项目部管理人员主动放弃休假，坚守在第一线加班加点地抢进度。

　　但是，不少农民工兄弟在春节前就明确表示，不论给多少工资，都想回家过年。项目部为了解决这一问题，向农民工们晓之以理、动之以情，向他们讲述工程的重要性，恳请他们一定要留下。一些具备条件的工区，邀请农民工带亲属到工地上过年。项目部春节期间加班2000多个工作日，仅春节加班额外补助一项就投入了100多万元。

　　就这样，施工队伍稳定住了，2017年的春节，夹套河骨干箱涵工程三标段一直坚持施工，一分一秒都没有耽搁，从而保证了今年5月底之前能够具备通水条件。这样的结果也展现了城建人敢打硬仗、能打硬仗的优良作风和拼搏赶超、吃苦耐劳的精神面貌。

　　拼技术：关键工序多

　　三标段的箱涵施工属于深基坑作业，基坑深度9米，宽21.7米，箱涵结构为四种结构形式。由于工期紧，为确保实现节点工期，项目地基处理、基坑支护、基坑开挖、箱涵施工质量是项目成败的关键。优化施工方案，采用“四新”技术，加快施工进度，前后增加投入约500万元。

　　地基处理采用水泥土搅拌桩和毛石挤淤加级配碎石换填方式，水泥土搅拌桩施工过程中配备流量记录仪并严格控制水泥掺量，水泥浆液水灰比及水泥浆液比重。毛石挤淤加级配碎石换填施工严格控制压实度。经检验地基承载力满足要求。

　　基坑支护采用型钢水泥土搅拌桩、帽型H型组合钢板桩、钻孔灌注桩+高压旋喷桩支护形式。

　　在新工艺、新材料、新方法的应用方面，三标段采用功效优良的五轴水泥土搅拌桩机，提高施工速度，并调研相关受力结构安全性、防水效果满足要求的支护形式，在原设计支护形式增加帽型H型钢组合钢板桩基坑支护，该支护形式在武汉深基坑支护中尚属首次。

　　八坦路段受高压线及施工道路导行倒边影响，为确保实现工期节点，采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩桩间止水形式。

　　为确保箱涵底、顶板格构柱处混凝土施工质量，并保留格构柱材料的回收利用价值，将箱涵底板和顶板的格构柱处施工方法进行优化，采用预留后浇方式，施工缝增设止水钢板。

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　　攻克三大重难点

　　夹套河骨干箱涵全长6.9公里，南到青菱河，北至新溢洲路。其中三标段范围起于白沙二路，止于江国路，工程沿线全长1890米。工程有三大重难点，分别为管线、地质情况和周边影响。

　　管线影响方面，项目部通过查阅管线布置图及现场踏勘，施工段面内存在燃气、高压横穿管线、低压电线及电线杆、自来水管、下水管、污水管、雨水管等管线存在，管线主要集中于江国路段、八坦路段。夹套河沿线均存在铸铁自来水管、低压电线及电线杆。三标段进场施工时，虽然制定了总体施工计划，但箱涵横穿现状道路时，多次对管线进行迁改并采取相应保护措施。

　　地质情况影响方面，三标段设计水泥土搅拌桩入深基坑底7米，型钢水泥土搅拌桩入深基坑底13.5米，根据地质勘查报告显示，地质条件主要有淤泥、淤泥粉质黏土和粉砂层等构成。三标段地处长江堤下，距江边较近，受长江水位影响，地下水上涨，深基坑施工时，受承压水影响较大，确保降水井正常运转及抽水，是深基坑安全施工的保证。

　　周边影响方面，项目处于夹套河排水明渠，现状存在施工通道较少，严重制约材料进出场，为保证施工正常开展，项目部规划施工便道，保证各工区施工道路连通，并规划好施工进出场道路，保证项目顺利进行。

　　三标段与周边工程衔接，施工过程中存在交叉施工。三标段起点与夹套河骨干箱涵二标段相接，止点与夹套河骨干箱涵四标段相连。三标段Y74号检查井、112号检查井采用封闭围护施工，是项目连通的关键节点，且Y74号检查井西连江南泵站，112号检查井东接巡司河项目，北通夹套河骨干箱涵四标，施工交叉作业影响大。项目部通过主动与周边项目进行对接，统筹安排，错开施工，实现了效率提升。

　　撰文：胡隽 朱时华 吴贵 何文

　　图片均由武汉航发集团城建公司提供